机长工资一般是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎是一(yī)名(míng)指导(dǎo)员(yuán)的年薪在(zài)70万-80万元左右(yòu)，而(ér)一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般是(shì)多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为基本工资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分(fēn)。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航(háng)空在(zài)中国机长收入(rù)较(jiào)高，年收入约160万(wàn)，其次是民营企业，年收(shōu)入(rù)约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从(cóng)航空学校毕(bì)业(yè)，进(jìn)入航(háng)空公司(sī)后成为后续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小时的(de)实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成(chéng)为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和(hé)中国(guó)民(mín)航局(jú)代表(biǎo)共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估(gū)，我们才能(néng)决(jué)定飞行(xíng)员是(shì)否可以(yǐ)担任飞行员，然(rán)后航空(kōng)公(gōng)司(sī)再决定你是(shì)否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等(děng)大型客机的机(jī)长，飞行员必须担(dān)任中型飞机机长至少(shǎo)一年(nián)，并(bìng)具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能申请成为大(dà)型(xíng)飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本(běn)上(shàng)是在(zài)2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是在(zài)5到(dào)8万一(yī)个月，目前国内机长收入较高的是西(xī)藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公(gōng)司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的薪(xīn)资待遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资待遇(yù)主(zhǔ)要分为三大(dà)块，基(jī)本工资、飞行小时、各类(lèi)补贴(tiē)及(jí)平均(jūn)收(shōu)入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有(yǒu)不同的(de)标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高(gāo)的(de)是(shì)西藏(cáng)航空，年(nián)收(shōu)入约160万左右，其次是民(mín)营公(gōng)司(sī)年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资待(dài)遇，才能从(cóng)人才大战中获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年(nián)收入有(yǒu)140万左(zuǒ)右(yòu)，收入最高的是(shì)在(zài)中国(guó)服务的外藉(jí)机长，年收入高达(dá)200万左右，直接成为(wèi)百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？)位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电(diàn)脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险一(yī)金和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪(xīn)百万。

　　这收入(rù)确(què)实挺高的。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平(píng)均水平(píng)，但由于技术门槛较(jiào)高，各航空公司空公司的(de)机(jī)长(zhǎng)仍然供不应求(qiú)，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司空公司的分公司(sī)当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月(yuè)的(de)模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据(jù)他们的级(jí)别和他们驾(jià)驶的飞机(jī)类型而不(bù)同(tóng)。

　　一般副驾驶(shǐ)工(gōng)资(zī)丰(fēng)厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们(men)成为机长或者飞国际航班，工资(zī)会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶分(fēn)为第二副(fù)驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验和技术(shù)考(kǎo)核(hé)逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间差(chà)派昌(chāng)和飞行(xíng)技能达(dá)到标准，通过相应的考试和面试，即(jí)可被任命为机长。

　　机(jī)长(zhǎng)经(jīng)过相应的程序选拔和(hé)培训虚扒(bā)后，可以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一(yī)些飞行员进(jìn)入了(le)公司的飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗位(wèi)。

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