金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督(dū)管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯(sī)拉（上(shàng)海）有限(xiàn)公司根据《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例实施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量回收制(zhì)动策略；同时(shí)，对驾(jià)驶员长时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板(bǎn)的(de)情况可能没有(yǒu)提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增(zēng)加碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时(shí)间深踩加速踏(tà)板(bǎn)导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量(liàng)回收制(zhì)动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾(jià)广西属于南方还是北方驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动(dòng)策略的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇了(le)电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本(běn)松下表示，将推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对(duì)于一直渴望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声(shēng)称，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主要是为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电(diàn)池(chí)。为(wèi)此，松(sōng)下计划在日本和歌(gē)山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下计划(huà)向该工厂投资(zī)800亿(yì)日(rì)元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为(wèi)约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电(diàn)池，是一(yī)种新(xīn)型大圆柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng广西属于南方还是北方)使(shǐ)车辆(liàng)的(de)行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随(suí)着电池(chí)材料和汽车(chē)设计的(de)改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其大规(guī)模量产。而且(qiě)在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年(nián)实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调(diào)了美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿大等国的(de)售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的(de)价格(gé)上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯(sī)拉美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公(gōng)司周四(sì)提(tí)高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型在美国的售价。美国官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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