日前，据盖世汽车援引业内人士言论(lùn)报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中国(guó)方面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地(dì)推进在华业务(wù)可持续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打造一个更(gèng)加精简、灵(líng)活(huó)的组织(zhī)结构，将资源(yuán)投入到(dào)我(wǒ)们具有优(yōu)势(shì)的核心业务(wù)上，努力(lì)实(shí)现在华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财经就此致电福(fú)特(tè)官(guān)方客(kè)服，其表示(shì)只负责销售(shòu)和服务(wù)，建(jiàn)议通过其(qí)他渠(qú)道了解。对于(yú)相(xiāng)关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简计划(huà)等信息，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关则回应称(chēng)，除了上述(shù)回应内容(róng)外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车(chē)在中国市场正进(jìn)行新的(de)一(yī)轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽(qì)车(chē)在南(nán)昌签署框架协(xié)议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会议上表(biǎo)示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更(gèng)高(gāo)的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场的商用(yòng)车业(yè)务，同时计划将其(qí)在(zài)中国(guó)的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和(hé)燃油(花王牙膏为什么那么便宜，这三种牙膏千万别再买了yóu)商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百(bǎi)年(nián)汽(qì)车巨头福特正在花王牙膏为什么那么便宜，这三种牙膏千万别再买了中国汽车(chē)市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并未对“裁员(yuán)”消息作出(chū)否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看来(lái)，这(zhè)背后或(huò)是福(fú)特面对在华市场销量(liàng)下(xià)滑(huá)的适应性调整。

　　综合(hé)福(fú)特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福(fú)特在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在(zài)华销量(liàng)大幅下滑(huá)的同时，福(fú)特在(zài)中(zhōng)国市场面临(lín)的电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投(tóu)入超过(guò)500亿(yì)美元用于开发和制造(zào)电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车(chē)的年生(shēng)产率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球(qiú)汽车(chē)销量(liàng)的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十(shí)分有限(xiàn)，仅有福特(tè)领界EV、锐(ruì)际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力(lì)电动(dòng)车(chē)型(xíng)福特(tè)电马(mǎ)在(zài)国内市(shì)场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市(shì)场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车(chē)帝(dì)数(shù)据显示，在(zài)今年(nián)4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面的(de)运营状况，上述代理公关(guān)称，“目前(qián)还是正常(cháng)的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿(yì)美元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中国(guó)是世界(jiè)上最先进的电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中国(guó)投资电动汽(qì)车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日首家对组织结构(gòu)进行(xíng)精(jīng)简的车(chē)企(qǐ)。日前，江苏悦(yuè)达(dá)起亚有(yǒu)限公司被(bèi)曝出(chū)安排(pái)管理岗员(yuán)工(gōng)分批次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国(guó)出口？

　　除(chú)了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄(jì)托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他(tā)对福特(tè)在(zài)华发展的(de)思(sī)考：福特在中国(guó)的业(yè)务将更加精简、集中，减少投资，专注商用(yòng)车(chē)业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福(fú)特(tè)与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福(fú)特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市(shì)场(chǎng)出口价(jià)格更(gèng)低的电动(dòng)车和商(shāng)用车。在(zài)他(tā)看(kàn)来，通过专注于(yú)商用(yòng)车、出(chū)口产品(pǐn)及其在中(zhōng)国的(de)林肯豪华车系列(liè)，福特可(kě)以在中国获(huò)得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布局的转变也十(shí)分迅速。就在(zài)财报会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即(jí)宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽车股(gǔ)份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有(yǒu)合作(zuò)基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球(qiú)的销(xiāo)售网络，推动包括经济型(xíng)电动(dòng)和燃油商用车(chē)在内的更多产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中国(guó)对福特(tè)来(lái)说有着举足轻重的战(zhàn)略(lüè)意(yì)义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步(bù)加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业化能(néng)力，我们相信它能成为(wèi)福特在中国(guó)重要的工程和制造中心之一(yī)，通过出口具(jù)备国际水准的(de)产(chǎn)品(pǐn)，助力福特(tè)全球的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于(yú)1995年战略(lüè)投资江(jiāng)铃汽车(chē)，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包括福特(tè)领(lǐng)界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美等地区全年出(chū)口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人(rén)士(shì)看(kàn)来，无论是精简组织(zhī)架构(gòu)、还是谋求(qiú)发展中(zhōng)国出口业务，福(fú)特的种种尝(cháng)试(shì)都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席(xí)执行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽然目(mù)前(qián)看来电(diàn)动(dòng)汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型(花王牙膏为什么那么便宜，这三种牙膏千万别再买了xíng)和(hé)改变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位(wèi)前福特(tè)中国员工(gōng)对时代(dài)财经如此评(píng)价当下福(fú)特(tè)中(zhōng)国面临的挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方面信息显示，吴(wú)胜波(bō)曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁(cái)兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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