日(rì)前(qián)，据(jù)盖世汽(qì)车援引业内人士(shì)言论(lùn)报道，福特中国(guó)开始裁(cái)员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国(guó)方(fāng)面对此回(huí)应称：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个至关(guān)重要的市场，我们(men)坚(jiān)定不移地推(tuī)进在华业务可(kě)持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织结构(gòu)，将资源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上(shàng)，努力(lì)实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就此致电福特(tè)官方客(kè)服，其表示(shì)只负责(zé)销售(shòu)和服务，建议(yì)通过其(qí)他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到(dào)的裁(cái)员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福特中国(guó)代(dài)理(lǐ)公关则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关(guān)注的是(shì)，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的(de)一轮(lún)变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议(yì)，双方(fāng)宣布在现有合(hé)作(zuò)基础(chǔ)上，进一步(bù)扩大江铃(líng)汽车的产品出(chū)口业(yè)务(wù)。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特(tè)汽车(chē)公(gōng)司(sī)总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度(dù)财报电话(huà)会(huì)议上表示：“我们将在中国开(kāi)展投资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更(gèng)加关(guān)注中国市场的商(shāng)用(yòng)车业务，同时计划(huà)将其(qí)在中(zhōng)国的工厂用(yòng)作(zuò)经济型电动汽车和(hé)燃油(yóu)商用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间，百年汽(qì)车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织(zhī)架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国并未对(duì)“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认，同时(shí)称(chēng)其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界(jiè)看来(lái)，这背后(hòu)或是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合(hé)福(fú)特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在(zài)中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字(zì)为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的(de)同时，福特(tè)在中国市场面临的电(diàn)动化转型(xíng)压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产(chǎn)率目(mù)标。预(yù)计(jì)到(dào)2030年(nián)，福特全球汽车(chē)销量的(de)一半将是电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福(fú)特在中国市场上的电(diàn)动(dòng)化产(chǎn)品十分(fēn)有(yǒu)限，仅有福特(tè)领界EV、锐际(jì)插(chā)混版(bǎn)、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电(diàn)动(dòng)车型福特(tè)电马(mǎ)在国内市场也未能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显示，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆中国(guó)市场(chǎng)，起(qǐ)售(shòu)价(jià)为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月(yuè)，其起(qǐ)售价甚至跌(diē)至20.99万元。但(dàn)据懂车(chē)帝(dì)数据显示，在今年4月，该(gāi)款车(chē)型销量仅有结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少(yǒu)332辆。

　　对于福特(tè)电马方面(miàn)的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前(qián)还(hái)是正常的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化(huà)转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽(qì)车(chē)市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)被曝出安排管理岗员工分(fēn)批次(cì)轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电动化时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄托在中国的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战略将会(huì)改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财(cái)报电话(huà)会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发(fā)展的思考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商用车业务、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃(líng)汽(qì)车(chē)合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国(guó)作为“出口中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更低(dī)的电动(dòng)车和商(shāng)用(yòng)车。在他看(kàn)来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及(jí)其在中国的(de)林(lín)肯豪(háo)华车系列，福特(tè)可(kě)以在中国(guó)获(huò)得更好的投(tóu)资回报(bào)。

　　而福(fú)特(tè)中(zhōng)国业务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召(zhào)开几天(tiān)后的5月11日，福(fú)特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽(qì)车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协(xié)议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造能(néng)力和(hé)成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布全球(qiú)的(de)销售(shòu)网络，推动(dòng)包括经济型电动和燃(rán)油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有(yǒu)着(zhe)举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价(jià)双(shuāng)方(fāng)进一步加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强大的工业化(huà)能力，我(wǒ)们相信它(tā)能(néng)成为福特在中国(guó)重要(yào)的工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具备国际水准的产品，助(zhù)力福特全球的战略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福(fú)特(tè)汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资(zī)江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东(dōng)、南美等(děng)地区(qū)全(quán)年出口量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人士(shì)看(kàn)来，无论是(shì)精简组(zǔ)织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业(yè)务，福特的种种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强。虽结婚时还是处的多吗，结婚还是处的有多少然目(mù)前看来(lái)电动汽(qì)车领域落(luò)后，但(dàn)一(yī)旦(dàn)转型和改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好保(bǎo)护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特(tè)中国员工对时代财经如此评价当(dāng)下福特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是(shì)为了(le)更好的前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴(wú)胜波曾任(rèn)福(fú)特中国(guó)董事(shì)总经理(lǐ)兼首席运(yùn)营官。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执(zhí)行(xíng)官，向福特汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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