金(jīn)融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国(guó)家市场监督管理总局网(wǎng)站(zhàn)显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺(quē)陷汽车(chē)产品召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例(lì)实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监(jiān)督管(guǎn)理总局(jú)备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，2024年房价会继续下跌吗召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下(xià)加速(sù)踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没(méi)有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案(àn)是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围内的车辆推送(sòng)新开发的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时(shí)间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动强度选(xuǎn)择(zé)的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择2024年房价会继续下跌吗能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了(le)大规(guī)模召回之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示(shì)，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生(shēng)产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时间之所以被(bèi)推迟一年，主要是为(wèi)了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下(xià)计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计划向该工(gōng)厂投资(zī)800亿日元，预(yù)计(jì)年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电(diàn)池的(de)五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而(ér)且(qiě)在(zài)降本方面(miàn)，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩(xuān)高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列(liè)大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在(zài)售价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调了(le)美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内(nèi)率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯(sī)拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车(chē)车(chē)型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的(de)价(jià)格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美元。

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