国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之(zhī)前使用的(de)一种(zhǒng)数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标(biāo)准是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克(kè)，但(dàn)京(jīng)五(wǔ)和国五(wǔ)排放novo化妆品属于什么档次，拼多多novo是正规品牌吗标(biāo)准要比欧五排(pái)放标准(zhǔn)要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据京五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施(shī)最(zuì)新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一(yī)旦全(quán)面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不(bù)到此排(pái)放标(biāo)准的车型不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为相当(dāng)于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与国V排放标novo化妆品属于什么档次，拼多多novo是正规品牌吗(biāo)准相适应的(de)地方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品标准预(yù)计会在2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都(dōu)是为(wèi)了(le)控制汽车(chē)尾气的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，国家第(dì)五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排(pái)放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施(shī)的。

　　汽车(chē)排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源(yuán)：百(bǎi)度百科-国(guó)家第五阶段机动车(chē)污染物排(pái)放标准

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