东航(háng)373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可(kě)不是他们的营收哈~开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗ong>在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损(sǔn)超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一(yī)家低价(jià)航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不(bù)声不响的(d开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗e)赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一(yī)家盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭(píng)它(tā)位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人(rén)怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引流(liú)，附加消费(fèi)。

　　你看(kàn)，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大(dà)多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱(qián)。也就是(shì)因(yīn)为(wèi)这低(dī)价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省(shěng)了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这么低，怎(zěn)么保(bǎo)证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的价格(gé)，那是太正常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐(jiě)推着小车(chē)车向(xiàng)你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披肩……就是(shì)说，机票是便(biàn)宜，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱(qián)，春秋不(bù)过(guò)冬还得靠第(dì)二(èr)招(zhāo)：短(duǎn)途(tú)直航，提(tí)高使用率。这也是(shì)为什(shén)么(me)在(zài)疫情(qíng)笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线(xiàn)改成(chéng)短途高频的直航，这样(yàng)就(jiù)可以用高密度排班来提高(gāo)飞机的(de)日(rì)使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时。所(suǒ)以在过去的(de)三(sān)年(nián)里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋(qiū)来(lái)说，在保证成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。开曼群岛属于哪个国家 开曼群岛是国家吗>

　　而(ér)且，你会发(fā)现春(chūn)秋大部分航(háng)线都是来往(wǎng)二三线城市(shì)，为什(shén)么(me)？因为非(fēi)核心(xīn)城市(shì)可以(yǐ)获得较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴的(de)帮助(zhù)，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉(lián)价路(lù)线的(de)这(zhè)些年，春秋的(de)差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的(de)，一半是(shì)省的(de)，春秋也的(de)确做到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要(yào)是春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的(de)选择(zé)，那还能(néng)走远吗(ma)？

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