金融界5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出(chū)炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用车出(chū)口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年(nián)4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌新能源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)云南有哪几个市 云南是几线城市；4月新(xīn)势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比和(hé)环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主流(liú)合资(zī)品牌中,南(nán)北(běi)大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他(tā)合资(zī)与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待发(fā)力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的(de)海(hǎi)外(wài)市(shì)场零售(shòu)数据(jù)监控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析(xī)指出(chū)，乘(chéng)用车行业(yè)已(yǐ)经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3云南有哪几个市 云南是几线城市月汽(qì)车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车(chē)销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的(de)国六B标(biāo)准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生产带来一定(dìng)的(de)心(xīn)理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来(lái)的(de)是盈(yíng)利较大损失(shī)。此次(cì)特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的(de)关注，有(yǒu)利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在汽车(chē)行(xíng)业已经走(zǒu)过了高(gāo)利润期(qī)，车(chē)企效益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不要设立太多(duō)的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通过(guò)稳定企业(yè)和(hé)经销商(shāng)心态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽(qì)车(chē)流(liú)通协会强调，目(mù)前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行(xíng)业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩(jì)发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在也在(zài)建议环(huán)保部门能不能适当(dāng)延期，建议国(guó)六(liù)B的环保规定能延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六A标(biāo)准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公(gōng)告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范围全(quán)面实(shí)施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对部分(fēn)实际行驶污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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