比亚迪(dí)收(shōu)购易安财险100％股(gǔ)权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出关于易安财(cái)险变更股东(dōng)的批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财(cái)险(xiǎn)是原(yuán)保监会批(pī)准成立(lì)的(de)国内四家(jiā)专业互(hù)联网(wǎng)保险公司之(zhī)一，在2020年(nián)7月因偿付能力(lì)不达标等(děng)原因(yīn)被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期(qī)结束后，银保监会原则同(tóng)意易安(ān)财(cái)险(xiǎn)进(jìn)入破产(chǎn)程序，比(bǐ)亚迪以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展保险业(yè)务的(de)难度不(bù)亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去(qù)做(zuò)汽(qì)车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展业(yè)重点(diǎn)值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)

　　首先来(lái)看银保监会此(cǐ)次作出的批复内(nèi)容：

　　银(yín)保监(jiān)会表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有(yǒu)限公(gōng)司10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深(shēn)圳市银(yín)之杰(jié)科技股份有(yǒu)限公(gōng)司、深圳(zhèn)光汇(huì)石(shí)油集团(tuán)股份有限公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司、北京富(fù)邦(bāng)恒业(yè)科技发展有(yǒu)限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达(dá)能(néng)工贸(mào)有限公司(sī)、深圳锦久(jiǔ)辰商贸有(yǒu)限公司不再(zài)持有易安财险股份。银(yín)保监会(huì)要求，易安(ān)财险按照有关(guān)规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显示，易(yì)安财(cái)险成(chéng)立于2016年(nián)6月，注册资(zī)本10亿元，是原(yuán)保监会(huì)批准成立(lì)的(de)国内四家(jiā)专业互联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公司之(zhī)一(yī)。易安财险(xiǎn)由银之杰(jié)、光汇石油等(děng)7家公司共(gòng)同发起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银之(zhī)杰(jié)曾公告称，议案保险是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有(yǒu)产业布局(jú)资源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股权结构方面(miàn)，银之杰和(hé)光汇石(shí)油分别持有易安财(cái)险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在(zài)成立之初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季(jì)末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告(gào)称(chēng)，依(yī)法对6家金融机构实施接管，易安财险正在其中(zhōng)。两15min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟(liǎng)年(nián)过后，2022年7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布《关于易安(ān)财产保险股份有限(xiàn)公司破产(chǎn)重整(zhěng)的批(pī)复》称，原(yuán)则(zé)同意易安财险进入破产重整程(chéng)序。

　　同(tóng)期，易(yì)安财险管理(lǐ)人对外(wài)发布重整战略投资(zī)者招募公告。在易安财(cái)险此次招募中，共有包(bāo)括比(bǐ)亚迪在内的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投资方(fāng)案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟(nǐ)收购款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声。此次(cì)银保监会的(de)批复，意味着比亚迪正式获得易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不(bù)得超过(guò)保险公(gōng)司注(zhù)册资(zī)本的三分之一。不过，经(jīng)监管批准参与保险公(gōng)司风险处置的公司(sī)和(hé)机构不受该条款限(xiàn)制(zhì)。比亚迪此次参与重整投资获得易安财险100％股权(quán)，系业内少(shǎo)见的(de)全资(zī)控股保险牌照，将(jiāng)为后(hòu)续业务开展打开(kāi)更多(duō)空间(jiān)。

　　新能(néng)源(yuán)车(chē)企纷纷入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪(dí)进军保险(xiǎn)业的计(jì)划(huà)并(bìng)非(fēi)朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例如(rú)，2022年3月，比亚迪保险经纪(jì)有限公司获深圳市市场监督管理局(jú)批准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联(lián)网保险公司，易安财险的业务范围并不(bù)包(bāo)含车(chē)险业务(wù)。此前比(bǐ)亚迪传出(chū)收购易安财(cái)险消息时，市场上(shàng)即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘(pán)”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源(yuán)汽车(chē)开展保险业务。不过，该说法并未获(huò)得比亚(yà)迪方面的证实，目(mù)前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，汽车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安(ān)财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资(zī)质申请及展(zhǎn)业重点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对(duì)于比亚迪(dí)接手易安财险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还在(zài)规划，还未有很清晰的(de)发展(zhǎn)战略(lüè)路径(jìng)。后续(xù)比亚迪还需要(yào)在(zài)易安财(cái)险董事长、总裁(cái)人(rén)选方面下功(gōng)夫，担(dān)任(rèn)这些职务(wù)需(xū)要思维较为活(huó)跃的人(rén)。

　　车企15min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟参与车(chē)险业(yè)务，在业(yè)内(nèi)已是常规操作。目(mù)前(qián)，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风(fēng)、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成立或入股了财(cái)产险公(gōng)司(sī)及保险(xiǎn)中介机构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册成立(lì)了特斯拉(lā)保险经(jīng)纪有限公司，宝马则(zé)于去年在北京注册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企(qǐ)也陆续(xù)收购了(le)保险经纪(jì)公司(sī)。

　　据银保监会(huì)披(pī)露数据显示(shì)，2022年(nián)财险公司(sī)累(lèi)计实现(xiàn)保费(fèi)收入1.49万亿元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保费收入(rù)达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计显示，截至(zhì)2022年底，全(quán)国新能源汽车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量(liàng)的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方(fāng)面预计，2023年(nián)底，新(xīn)能源汽车保有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽车保(bǎo)有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能源车险保费“蛋(d15min什么意思多少分钟，15min等于多少分钟àn)糕”的入局者越(yuè)来越多。特别(bié)是在《新(xīn)能源汽车商(shāng)业保险专属条款（试(shì)行(xíng)）》落(luò)地后，新(xīn)能源车险更是成(chéng)为多家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安(ān)信证券研报(bào)指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于车辆自身(shēn)特性(xìng)、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面(miàn)因(yīn)素的影响，具有更(gèng)高的出险频率(lǜ)和更高的案均赔付金额，进而导致(zhì)更(gèng)高的(de)车均(jūn)保费(fèi)水平。新能源车整体单(dān)均保费相较于传统燃油车平(píng)均(jūn)高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万(wàn)元之间的(de)家用新能(néng)源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源车险保费规模将从2021年(nián)的350亿元增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开(kāi)始(shǐ)。车(chē)企发(fā)力(lì)车(chē)险业务，在(zài)投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理赔等(děng)多个场景下(xià)与用户建(jiàn)立连接，进而重(zhòng)塑车企与用户的关系。对于(yú)汽车厂商(shāng)而言(yán)，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车企创造价值的(de)起点，将(jiāng)以车(chē)险为(wèi)服务抓手，并开(kāi)拓更多车后(hòu)生态、车主权益等服务体(tǐ)系。

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