国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是(shì)的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传(chuán)入(rù)之前使用的(de)一种数(shù)码，现在应(yīng)用(yòng)较少数字(zì)从1到(dào)10，因(yīn)此国(guó)V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其(qí)中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标准是每(měi)公里5毫克(kè)，但京(jīng)五和国五排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则(zé)意味(wèi)着达不到(dào)此(cǐ)排(pái)放标准(zhǔn)的车型不(bù)得进京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批量(liàng)生(shēng)产欧V车(chē)用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标准被提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动(dòng)车(chē)排放标准将升(shēng)级为相当于(yú)欧V标(biāo)准(zhǔn)的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布(bù)，主要(yào)考虑的(de)是轻型汽油(yóu)车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些标准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的，其中包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济(jì)委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年(nián)前巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)二氧化氮是不是酸性氧化物，一氧化二氮的作用与功效放限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)

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