国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字，代表数字(zì)五，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数(shù)字（实(shí)际上是印度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应(yīng)用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的(de)是(shì)国五标准。

　　国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五排放(fàng)标准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三(sān)种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合(hé)物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中(zhōng)，将(jiāng)非甲烷(wán)基碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车(chē)网李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北(běi)京(jīng)一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达(dá)不到此排放(fàng)标准的(de)车(chē)型不得进京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生凶猛的意思是什么 凶猛的近义词(shēng)产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定(dìng)与国V排放标准相(xiāng)适应的(de)地方油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴(chái)油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的，其(qí)中包括(kuò)一氧(凶猛的意思是什么 凶猛的近义词yǎng)化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè凶猛的意思是什么 凶猛的近义词)严。

国(guó)V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮(fú)粒子等机(jī)动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单(dān)车污染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来(lái)源：百度百科-国家第(dì)五阶段机动(dòng)车污染物排放标准

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