东航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们的(de)营收哈~在(zài)过去的2022年，这三(sān)大(dà)国有航(háng)司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽(suī)然(rán)是(shì)一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏(kuī)损842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯一(yī)一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家(jiā)低价航(háng)空(kōng)，怎么做到(dào)别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提(tí)供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋(qiū)航(háng)空能吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招(zhā猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种o)：低价引流，附(fù)加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一(yī)时间的(de)价格(gé)普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价，春(chūn)秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销(xiāo)费(fèi)用给节(jié)省了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是(shì)，机(jī)票(piào)价格(gé)打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过(guò)机(jī)票的(de)价格，那是太正常(cháng)不(bù)过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃(chī)个饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了(le)想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推着小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜(mó)丝巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机(jī)猕猴桃要公母一起种吗，猕猴桃一公一母怎么种票是便宜(yí)，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下(xià)来(lái)的都是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提(tí)高使(shǐ)用率(lǜ)。这(zhè)也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线(xiàn)改(gǎi)成短途(tú)高频的直(zhí)航，这样就可以用(yòng)高密度(dù)排(pái)班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别家的飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三(sān)年里，春秋(qiū)航空的客座(zuò)率和飞机日利用率都高(gāo)于三大(dà)航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要(yào)是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线都是(shì)来(lái)往二三(sān)线城市，为什么？因为(wèi)非核心城市可以获得较(jiào)高的(de)财政补贴(tiē)，这个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的(de)净利润为(wèi)3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少不了(le)补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也的(de)确(què)做(zuò)到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多(duō)的(de)廉(lián)价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还继续走之前的老(lǎo)路(lù)，搞得(dé)春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还(hái)能走(zǒu)远吗？

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