机(jī)长工(gōng)资一般是多少钱一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎(hū)是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些(xiē)货(huò)运飞行(xíng)员的年薪可(kě)能在100万元以(yǐ)上的。

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机(jī)长工资(zī)一(yī)般是(shì)多少钱(qián)一个月，机(jī)长(zhǎng)工资(zī)多少(shǎo)钱(qián)一个(gè)月知乎(hū)

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和(hé)公司有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏航空(kōng)在中国机长收入较高，年收(shōu)入约(yuē)160万(wàn)，其次(cì)是民营企业，年收入(rù)约140万(wàn)，最少三大航空公(gōng)司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察员的学(xué)生(shēng)，必须(xū)首先(xiān)飞行不(bù)超过200小时的实习时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不(bù)能做任(rèn)何手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐(zhú)级提(tí)升后(hòu)，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司(sī)和中国(guó)民航局代表(biǎo)共同考(kǎo)核(hé)。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能决定(dìng)飞行员是否可(kě)以担任飞行(xíng)员(yuán)，然后航空(kōng)公司再(zài)决定(dìng)你是否可(kě)以成为机(jī)长。

　　要申请成为波(bō)音777等大型客(kè)机的机长，飞行员必须担任中型(xíng)飞机机(jī)长至少一年(nián)，并(bìng)具有不(bù)少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件还不够(gòu)，就不能申(shēn)请成为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成(chéng)为大型飞机(jī)的机长至少(shǎo)需要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是(shì)怎样的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资(zī)基(jī)本上是在2万到10万之间，而如果一(yī)线航空的机长工资大(dà)概(gài)是在5到8万一个月，目前(qián)国(guó)内机长(zhǎng)收入(rù)较高的(de)是西藏(cáng)航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为(wèi)三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平(píng)均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公(gōng)司和航(háng)线有不同的标准。

　　目(mù)前(qián)国内机(jī)长收(shōu)入(rù)较高(gāo)的是西藏(cáng)航(háng)空，年(nián)收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的(de)三大(dà)航空(kōng)是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒ日语jtest报名入口，日语jtest报名费ng)情(qíng)况主要是因为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出更高的薪资(zī)待遇，才能(néng)从人才大战中获取自己需要的优(yōu)秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港地(dì)区的机长年收(shōu)入有(yǒu)140万左右，收入最高的是在(zài)中国服务(wù)的外藉机长，年收入高达200万(wàn)左右，直接成为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机(jī)长的工资(zī)单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪(xīn)百(bǎi)万。

　　这(zhè)收入(rù)确(què)实挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业(yè)前景怎(zěn)么样

　　 　　目前国(guó)内机(jī)长工(gōng)资已(yǐ)经达到(dào)国(guó)际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空(kōng)公(gōng)司的机长(zhǎng)仍(réng)然供(gōng)不(bù)应求(qiú)，就业(yè)前景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡(xiàn)晌们将被分配到(dào)航空公司(sī)空公(gōng)司的分公司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在正(zhèng)式(shì)乘日语jtest报名入口，日语jtest报名费坐飞(fēi)机之(zhī)前(qián)，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为(wèi)副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据(jù)他们的级别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾驶(shǐ)工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们(men)成为(wèi)机(jī)长或者飞国际航班，工资(zī)会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行(xíng)技能达到标准，通(tōng)过(guò)相应(yīng)的考试和面试，即日语jtest报名入口，日语jtest报名费可被任命(mìng)为(wèi)机长。

　　机长经(jīng)过相应的程(chéng)序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进入了公(gōng)司的飞行(xíng)技术(shù)管理和(hé)企业管理(lǐ)岗位。

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