金融界5月5日消息，特斯拉(lā)中国官网(wǎng)显示，全(quán)新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全(quán)系(xì)车型上调售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元(yuán)调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本(běn)价格(gé)由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价(jià)

　　事实上，这是特斯拉近期涨价的(de)延续。就在3天(tiān)之(zhī)前的5月2日，特斯拉中(zhōng)国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为2学生党如何自W，如何自我安抚6.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万(wàn)元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉对(duì)Model Y和(hé)Model 3两款车(chē)型在美国的售价也提(tí)高250美(měi)元左右。同时(shí)对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场高性能版Model3和(hé)ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)马斯克近日在财报发布会后的业(yè)绩电话会上表示，从长(zhǎng)期(qī)来看(kàn)，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩(jì)底线，但(dàn)从(cóng)短期来(lái)看，相较于利(lì)润而言，规模(mó)对特斯(sī)拉更加重要。公司目前将优先考虑销量而(ér)非盈(yíng)利能力，但仍希望在可能的(de)情况下上调售价，以(yǐ)使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新(xīn)车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能利用不足(zú)等因(yīn)素影(yǐng)响公司盈利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降(jiàng)温(wēn)，有(yǒu)望刺激需求回暖

　　开源证券(quàn)指(zhǐ)出，特(tè)斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价格战降(jiàng)温，有(yǒu)望刺激需求回暖。特斯(sī)拉降(jiàng)价(jià)带动的(de)国内汽车价格(gé)战叠加各地补贴(tiē)幅(fú)度、时(shí)限的不一，导致了(le)终端(duān)消费者(zhě)的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所(suǒ)放缓。特(tè)斯拉是本轮(lún)价格战(zhàn)中首个降价(jià)的主机厂，对新能源车(chē)市场的定价(jià)有一(yī)定程度的影响力(lì)。此轮涨价(jià)或(huò)在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者(zhě)转化为真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想打破大(dà)家降价预期。”招银(yín)国际(jì)证券研究(jiū)部副总裁白毅阳分析认(rèn)为，特(tè)斯(sī)拉此(cǐ)次涨价出乎所有人(rén)的意料，同时与(yǔ)之(zhī)前马斯(sī)克(kè)表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解(jiě)可能的原因有三个：第(dì)一是一季度利(lì)润(rùn)低于预期；第二是为了(le)打破消费者(zhě)降价预期；第三是对(duì)未来(lái)一个季(jì)度的销量持(chí)乐(lè)观态(tài)度。”

　　中金(jīn)公司也指出，3月末大部地方性(xìng)品牌(pái)和经销(xiāo)商层面的促销政(zhèng)策到期(qī)，带动汽车市场(ch学生党如何自W，如何自我安抚ǎng)价格战边(biān)际减弱，叠加近日特(tè)斯拉售价上调，预计有(yǒu)助于缓(huǎn)解(jiě)消(xiāo)费者持币观(guān)望情(qíng)绪，带(dài)来前期受抑制的(de)需求释放。

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