关于宝马(mǎ)大(dà)降价的原因的(de)最新知(zhī)识答案内容(róng)如下：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降(jiàng)价的(de)原因(yīn)是汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马(mǎ)i3大幅的(de)新闻(wén)在社交媒体上广为流传。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万(wàn)的宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅度惊(jīng)人，在终端市(shì)场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可(kě)达24万元贵州海拔高度是多少。全新宝马i3是华晨(chén)宝(bǎo)马在今年(nián)3月末国产(chǎn)上(shàng)市的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售(shòu)价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅(fú)度的优惠多是通过(guò)汽贸店放出来的(de)，不算是官(guān)宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也(yě)差不多给出了7万的(de)优(yōu)惠。11月，奔驰官(guān)方发(fā)布消息，开始(shǐ)下调部(bù)分车型的售价，其(qí)中EQE 350最(zuì)高降价(jià)5.07万元，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型(xíng)拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹(jì)象表明，宝马奔(bēn)驰的产品(pǐn)已(yǐ)经无法支持他们的新能源车(chē)型。从降(jiàng)价的幅度(dù)和车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰(chí)更激(jī)进。这也说明了一个问题，那就(jiù)是宝(bǎo)马(mǎ)新能(néng)源业(yè)务面临的压力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶(shǐ)体(tǐ)验都(dōu)是(shì)宝马的软价(jià)值，市场口碑和(hé)影响力一直(zhí)居高(gāo)不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道(dào)之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下降。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡(dàn)。数(shù)据显(xiǎn)示，宝马iX3今(贵州海拔高度是多少jīn)年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的(de)理想(xiǎng)和蔚(wèi)来相比(bǐ)，就是和二线新(xīn)势力相比也相差甚远。

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