机(jī)长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是(shì)一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而(ér)一些货(huò)运(yùn)飞行员的年薪可能在100万(wàn)元以(yǐ)上的。

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机长工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工(gōng)资(zī)、飞行时数、各项补贴(tiē)和(hé)平均收(shōu)入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线(xiàn)和(hé)公(gōng)司有不(bù)同的标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其(qí)次(cì)是民营企业，年收入约(yuē)140万(wàn)，最少三大航空(kōng)公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入航空公司后成为后续(xù)观察员(yuán)的学生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的(de)实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期(qī)间，他只(zhǐ)观(guān)察，俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查(chá)合格后，方(fāng)可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能(néng)进一步分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后(hòu)，将由航空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经(jīng)过(guò)评估，我们才能决定飞行(xíng)员是否(fǒu)可以担(dān)任(rèn)飞(fēi)行员，然(rán)后航空(kōng)公司再决(jué)定你是(shì)否可以成为机长。

　　要(yào)申请(qǐng)成(chéng)为波音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞行员(yuán)必须担任中型(xíng)飞机机长至(zhì)少一年，并具有不少于300小时的飞行员(yuán)经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申请(qǐng)成为大型飞机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞(fēi)机的(de)机长至(zhì)少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机(jī)长薪资待(dài)遇(yù)标准是(shì)怎(zěn)样的(de) 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资基本(běn)上是在2万到(dào)10万之间，而如(rú)果一线(xiàn)航空的机长工(gōng)资(zī)大(dà)概是在5到8万一(yī)个月，目前(qián)国内机长收入(rù)较高的(de)是西(xī)藏航空，年收入(rù)约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为三大块(kuài)，基(jī)本工资(zī)、飞行小时、各(gè)类补(bǔ)贴(tiē)及平均收(shōu)入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内机长收(shōu)入较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其(qí)次是(shì)民营(yíng)公(gōng)司年收入约140万(wàn)左右，最少(shǎo)的三大(dà)航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因(yīn)为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付(fù)出更高的薪资(zī)待俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗遇，才能从人(rén)才大战中获取自己需要(yào)的优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中(zhōng)国服务的外藉机长，年收入高(gāo)达200万(wàn)左右(yòu)，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实(shí)挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资(zī)已经达(dá)到国际平均水(shuǐ)平，但(dàn)由于(yú)技术门槛(kǎn)较高，各(gè)航空(kōng)公司空公司的机长仍然供不应求，就业前景普(pǔ)遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将(jiāng)被分配到(dào)航空(kōng)公(gōng)司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞(fēi)机之(zhī)前，你(nǐ)要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的级别和他们(men)驾(jià)驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾驶(shǐ)工资(zī)丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们(men)成(chéng)为机长或者(zhě)飞(fēi)国际航班，工资(zī)会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副(fù)驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考(kǎo)核逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的(de)飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通(tōng)过相(xiāng)应的考试和(hé)面试(shì)，即可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的(de)程序(xù)选拔(bá)和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可以被(bèi)任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入(rù)了(le)公司的(de)飞行(xíng)技术管(guǎn)理和企业管理岗(gǎng)位。

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