随(suí)着2022年(nián)财报季的(de)过去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一次(cì)成(chéng)为业内关(guān)注的热点(diǎn)话题(tí)。造车(chē)新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企。理想汽(qì)车(chē)的一名高管更(gèng)是成功(gōng)破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事酬金(jīn)支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占据目前(qián)已披露数据(jù)的(de)车企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却(què)非(fēi)常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金计(jì)划(huà)供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位(wèi)核心人物——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁(cái)沈华约有哪些国家，华约有哪些国家组成约(shěn)亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变动和架构调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要(yào)求也更严格了。管理层(céng)薪资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元，联(lián)合创始人(rén)夏(xià)珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较(jiào)高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书(shū)福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)是独(dú)一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高(gāo)管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　华约有哪些国家，华约有哪些国家组成约　2022年(nián)王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能(néng)源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车(chē)薪资排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收(shōu)入也大多(duō)在(zài)50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经(jīng)理(lǐ)李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资(zī)过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉(jí)利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连(lián)续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造(zào)商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了长达十(shí)年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉(lā)在未(wèi)来十年无需向马斯克支付任(rèn)何工资和(hé)现金奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事(shì)会制定的(de)市(shì)值和业(yè)绩方面的(de)目(mù)标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年在特(tè)斯拉的收入(rù)或都(dōu)是同(tóng)特斯拉的(de)市值和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为股票期权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全(quán)球首富的有力竞争者。

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