比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于易安财险(xiǎn)变(biàn)更股(gǔ)东(dōng)的批复。银保监(jiān)会同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业(yè)有(yǒu)限公(gōng)司受(shòu)让(ràng)易安财险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财(cái)险是原保监(jiān)会批准成立(lì)的国内四家专业互(hù)联网保险公司之一(yī)，在2020年7月因(yīn)偿付能(néng)力(lì)不达标(biāo)等原(yuán)因被银保监会(huì)接管(guǎn)。2022年7月接管期(qī)结(jié)束(shù)后，银(yín)保监会(huì)原则同意易安(ān)财险进入破产(chǎn)程序，比亚(yà)迪(dí)以(yǐ)战略投资者的(de)身份参与(yǔ)并(bìng)最终获得100％股权(quán)。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公司(sī)开展保险业(yè)务的难度不(bù)亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股权(quán)后，后(hòu)续的资质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点值得业(yè)内持(chí)续关注(zhù)。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看(kàn)银保监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公司受让易(yì)安财产保(bǎo)险股(gǔ)份(fèn)有限公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时(shí)，深圳市银之(zhī)杰(jié)科技股份有限公司、深圳(zhèn)光汇石油(yóu)集(jí)团股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)、西藏晟(chéng)新创资产管(guǎn)理有(yǒu)限公司(sī)、北京(jīng)富邦(bāng)恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒屹(yì)鑫源科技有(yǒu)限公司、山(shān)东达能工贸有限(xiàn)公司、深(shēn)圳锦久辰(chén)商(shāng)贸有(yǒu)限公司不再持有易安财险股(gǔ)份。银保监会要求，易安(ān)财险按照(zhào)有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原保监会(huì)批(pī)准(zhǔn)成立的国内四(sì)家(jiā)专业互联网保险公(gōng)司之一。易安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称，议案保险是其布局(jú)互联(lián)网金融生态圈(quān)的重要(yào)一环，将充分(fēn)利(lì)用现有(yǒu)产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股(gǔ)权结(jié)构方面，银(yín)之杰(jié)和光汇石油分别持有易安(ān)财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系(xì)”相关企业持(chí)有。

　　在成立之初(chū)，易安(ān)财险业绩颇佳(jiā)，成(chéng)立首年即(jí)实现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶(è)化，亏损逐年增(zēng)加(jiā)。截(jié)至2022年一季末(mò)，易安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家(jiā)金融机构实施接(jiē)管(guǎn)，易安财险正在其中(zhōng)。两年(nián)过后，2022年7月，银保监(jiān)会发布《关于易安财产保险股(gǔ)份(fèn)有限公司破产重整(zhěng)的(de)批复》称，原则同意易安财险进入(rù)破产重(zhòng)整程序。

　　同(tóng)期(qī)，易安(ān)财险管理人(rén)对外发布重整战略投资者招募公(gōng)告。在易(yì)安财险此次招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报(bào)名参与。最(zuì)终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显示(shì)，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入(rù)尾(wěi)声。此次银(yín)保(bǎo)监(jiān)会的批复，意味(wèi)着比(bǐ)亚迪正式获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权。

　　根(gēn)据2018年修(xiū)订的《保险公司(sī)股权管理(lǐ)办(bàn)法》，单一精彩演绎是什么意思解释，精彩演绎是啥意思股东(dōng)持股比例不得超过(guò)保险公司(sī)注册资本(běn)的(de)三分之(zhī)一(yī)。不过，经监管批准参与保险公司(sī)风险处(chù)置的(de)公司(sī)和(hé)机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与(yǔ)重整(zhěng)投资获得易安财险100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照，将为后(hòu)续业务开(kāi)展打开更多空(kōng)间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比(bǐ)亚迪(dí)进军保险业的计划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如(rú)，2022年3月(yuè)，比亚迪(dí)保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司获(huò)深(shēn)圳市(shì)市(shì)场监督管理局批准成立(lì)，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是(shì)，作为互联网保险(xiǎn)公司(sī)，易安(ān)财险的业务范围并不包含车险(xiǎn)业务。此(cǐ)前比亚迪(dí)传出收购(gòu)易安财险(xiǎn)消息(xī)时，市(shì)场上即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘”后申(shēn)请车险(xiǎn)经(jīng)营(yíng)资质，围绕新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法(fǎ)并未获(huò)得比亚迪方面的(de)证(zhèng)实，目前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特(tè)曾点(diǎn)评称，汽车公司开(kāi)展保险业务的难(nán)度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)跨界去做汽车。在(zài)比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请及(jí)展(zhǎn)业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此前(qián)有媒(méi)体援引知(zhī)情人士消息(xī)称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如(rú)何经(jīng)营，比亚迪方(fāng)面还(hái)在(zài)规(guī)划，还(hái)未(wèi)有很清晰(xī)的发展战略(lüè)路径。后(hòu)续比亚(yà)迪还需要在易(yì)安财险董事长、总裁(cái)人选(xuǎn)方面下功夫，担任这些职(zhí)务需(xū)要思维较为(wèi)活跃的(de)人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内已是常(cháng)规(guī)操作。目前，包(bāo)括(kuò)上汽(qì)、广汽、一汽(qì)、东风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成立或入(rù)股了财产(chǎn)险公(gōng)司及保险中介机构。另外(wài)，特斯(sī)拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马则于去年在北(běi)京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理(lǐ)想等新(xīn)能(néng)源(yuán)车企也(yě)陆(lù)续收(shōu)购(gòu)了保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元(yuán)，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达(dá)8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量的突飞猛进(jìn)贡(gòng)献颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安(ān)部1月11日发布统计显示(shì)，截(jié)至(zhì)2022年底，全(quán)国(guó)新能源汽车保有量(liàng)达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据(jù)乘联(lián)会方面(miàn)预计，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车保有(yǒu)量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下(xià)，谋求切分新(xīn)能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款(kuǎn)（试行(xíng)）》落地后，新能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公司的(de)发力(lì)重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出(chū)，相较于传(chuán)统燃(rán)油车，新能源汽(qì)车由于(yú)车辆(liàng)自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用等方面因素的(de)影响(xiǎng)，具(jù)有更高(gāo)的(de)出险(xiǎn)频率和更高的案均(jūn)赔付(fù)金额，进而导致更高(gāo)的车均保费水平。新能源车(chē)整体单均保费(fèi)相较(jiào)于传(chuán)统燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤其是购(gòu)置价在(zài)10万元(yuán)至30万元之间的家用(yòng)新能源车。

　　据安(ān)信证券测算，我国新能源车险保费规(guī)模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场(chǎng)的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态(tài)圈(quān)的开(kāi)始(shǐ)。车企发力车(chē)险业务，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户(hù)建立连接，进而重塑(sù)车企与用户(hù)的关(guān)系。对于汽车厂商(shāng)而言(yán)，车辆交付(fù)仅(jǐn)是车企(qǐ)创造价值的起点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并开拓更多(duō)车后生态、车主权益等服务体(tǐ)系。

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