周四(sì)（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低收(shōu)，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水(shuǐ)平一(yī)直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联(lián)储主席(xí)梅斯特则倾向于将利(lì)率(lǜ)提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发(fā)言打压(yā)了(le)美(měi)股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最(zuì)大(dà)跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现(xiàn)位(wèi)于第(dì)八(bā)。昨日美股盘后公布的业绩(jì)报(bào)告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这(zhè)短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而(ér)特斯(sī)拉掀起的(de)价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这两家公司的股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前(qián)为止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公布了业绩(jì)，其中约76％的(de)公司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设(shè)定预期(qī)时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正(zhèng)的(de)考验可能(néng)会在下(xià)周到来，“因为只有(yǒu)大型(xíng)科技(jì)公司(sī)开始公布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市(shì)场一直在(zài)横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没有找到可以打破市场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价格(gé)战还要继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯拉首(shǒu)席(xí)执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的降价策略对(duì)盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司(sī)将(jiāng)继续降价以(yǐ)刺激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系(xì)列大幅降价(jià)行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街最为关(guān)注(zhù)的业(yè)绩(jì)指标。

　　当地时间(jiān)周三晚些时候(hòu)，马斯克在财报电(diàn)话会议上强调(diào)，我们认为，相(xiāng)对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增加销量(liàng)和扩大车(chē)队规模是此时(shí)的正确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车(chē)行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不(bù)确定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是(shì)在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的，在(zài)短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价(jià)格战引(yǐn)发了(le)投资(zī)者(zhě)的争论(lùn)，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然是全球领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升(shēng)，以(yǐ)及越(yuè)来(lái)越多(duō)的汽(qì)车(chē)制(zhì)造商推出具有竞(jìng)争力的插电式(shì)车型，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可(kě)能会大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历一(yī)段(duàn)艰难时期，他们在努力(lì)维持局面(miàn)，但投资(zī)者希(xī)望看到一些局(jú)面改善的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平感到满意时(shí)，马(mǎ)斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有很大的(de)降(jiàng)价空间。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司在(zài)本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库(kù)存积(jī)压达到了2020年(nián)初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特(tè)斯拉并不打算让2两白酒是多少ml 二两酒五个小时还会吹出来吗竞争对(duì)手破产，而是(shì)希望在利(lì)率上升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让人们更(gèng)容易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车(chē)项目(mù)的单位(wèi)经(jīng)济效益相关(g2两白酒是多少ml 二两酒五个小时还会吹出来吗uān)挑战，在这(zhè)种情况下(xià)，我们的目标是(shì)利用自(zì)身作为(wèi)成本(běn)领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造更多需求，他(tā)们可以通过(guò)降低(dī)价格，排(pái)挤其(qí)他(tā)公司的(de)生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初(chū)创公司遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也(yě)将加速电(diàn)动汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽油车(chē)中(zhōng)捞(lāo)取巨(jù)额(é)利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策(cè2两白酒是多少ml 二两酒五个小时还会吹出来吗)略是一条危险(xiǎn)路(lù)径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商(shāng)在打(dǎ)价格战方面也非常(cháng)拿手，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成(chéng)本(běn)在以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京(jīng)时间周(zhōu)四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成(chéng)功发射升空(kōng)，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在空中解体爆(bào)炸(zhà)，未能(néng)达成其余的实验里程(chéng)碑目(mù)标。

　　SpaceX在(zài)社交(jiāo)媒体上也确认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶(jiē)段(duàn)前出现了快速(sù)且计(jì)划外的解体。公司团(tuán)队将审阅(yuè)相关数据，为下一次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释一下(xià)，图(tú)中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞(fēi)船(chuán)和超重型火(huǒ)箭。按(àn)照之(zhī)前公(gōng)开(kāi)的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞(fēi)船将在(zài)发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞行测试中并不会进入(rù)近地轨道，而(ér)是在地表上(shàng)空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随(suí)后在(zài)夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由于(yú)在(zài)燃料加注的过(guò)程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门冻住”的(de)意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在(zài)财联(lián)社(shè)之(zhī)前的报道中也(yě)提(tí)到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外(wài)界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可(kě)能把发射(shè)台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者土(tǔ)星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾起的(de)烟雾，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还是达成了。

　　在发(fā)射后(hòu)，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强(qiáng)调此(cǐ)次(cì)为“数月之后的(de)下一次(cì)测试”学到了(le)不少知识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星舰(jiàn)的(de)下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测试的成功之处在于(yú)我们(men)学到(dào)了什么”，但留(liú)给科学(xué)家们实现稳定星际投送的时间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥斯(sī)3号的载人(rén)登月任(rèn)务，如果(guǒ)这个(gè)项目没有被取消的(de)话(huà)，理论(lùn)上的(de)最早发(fā)射(shè)时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的是(shì)，如何(hé)证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围(wéi)绕地(dì)球轨道飞(fēi)行(xíng)时就为其(qí)配送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能(néng)满足一(yī)艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射结(jié)果对特斯(sī)拉的股价(jià)并(bìng)没(méi)有(yǒu)产生(shēng)太大影响。周(zhōu)四开盘大(dà)跌(diē)近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些时候发(fā)布的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司(sī)暗(àn)示(shì)接下来还会继续降(jiàng)价。

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