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每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的(de)一种。通俗的(de)说(shuō)法(fǎ)：弯矩是(shì)一种力矩。

　　另一(yī)种解(jiě)释说法(fǎ)，就是弯曲所(suǒ)需要的(de)力(lì)矩，下部(bù)受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(fù)(下部受压)。它的标准定义为：与横截面垂直的(de)分布内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚度(dù)，L杆件(jiàn)的(de)有(yǒu)效计算长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压柱受拉的一(yī)侧(cè)。

　　弯(wān)矩(jǔ)是(shì)受力构件截(jié)面上的内力矩(jǔ)的一种，即垂直于横截面的(de)内力系的合力偶矩。

　　构件上某(mǒu)个(gè)截(jié)面的弯(wān)矩，其大小为该截面截取的构(gòu)件部分(fēn)上所有外力对(duì)该截(jié)面形心矩的(de)代数和。

　　它的(de)标准定义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学(xué)科中弯矩的正(zhèng)负有不同(tóng)的规(guī)定。

　　规定(dìng)了弯矩(jǔ)的(de)正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝(níng)土(tǔ)会开(kāi)裂么？

　　一(yī)，会的(de)，因(yīn)为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土(tǔ)最主要的(de)缺点是抗拉能(néng)力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分(fēn)析表明，几乎所(suǒ)有的混凝土构件均是带(dài)裂(liè)缝(fèng)工作的，只(zhǐ)是(shì)有些(xiē)裂缝(fèng)很细(xì)，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构的使(shǐ)用无大的(de)危害，可允许其存在；我国(guó)现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水利等部门设计(jì)规范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽(kuān)度的办法来保障(zhàng)混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的(de)成因(yīn)：

　　（一）直接(jiē)应(yīng)力裂缝是指外荷载引起的(de)直(zhí)接应力产生(shēng)的裂缝。

　　裂缝产生(shēng)的(de)原因有：

　　       1、设计计算阶段，结构(gòu)计算(suàn)时不计算或部分漏算；计算模(mó)型不(bù)合理(lǐ)；结构受(shòu)力假设与实际受力不(bù)符(fú)；荷载(zài)少算或(huò)漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不(bù)够(gòu)。

　　结构设计时不考虑施工的可能性(xìng)；设计断面不足（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设(shè)计(jì)图纸交代不(bù)清(qīng)等。

　　       2、施工(gōng)阶段(duàn)，不加限制地(dì)堆放施工机具、材料；不了(le)解预制结构结构受力特点(diǎn)，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安(ān)装；不按设计图纸施(shī)工，擅自更改结(jié)构施工顺序，改变结构受力模式(shì)；不对(duì)结构(gòu)做机器振动下的疲劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设(shè)计(jì)载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂(chǎng)房超负(fù)荷使用(yòng)；发生(shēng)大风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引(yǐn)起的次(cì)生应力产生裂(liè)缝(fèng)。

　　       裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用(yòng)下，由于结(jié)构物的实际工作(zuò)状态(tài)同常规(guī)计算有出(chū)入或计算不(bù)考(kǎo)虑(lǜ)，从而在某些部位引起次应(yīng)力导致结构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形钢(gāng)筋、同时(shí)削减该处断面尺(chǐ)寸的办法(fǎ)设计铰(jiǎo)，理论(lùn)计算该处不会存在弯矩，但实(shí)际该铰仍(réng)然能(néng)够抗(kàng)弯，以至出现裂(liè)缝而(ér)导致钢筋(jīn)锈(xiù)蚀。

　　       2、工业(yè)建筑(zhù)中经常需要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规计算中难以(yǐ)用准(zhǔn)确的(de)图式进行(xíng)模拟计算，一般(bān)根据(jù)经验(yàn)设置(zhì)受力钢筋。

　　研究表明，受力构(gòu)件挖孔后，力流(liú)将(jiāng)产生绕(rào)射(shè)现象，在孔洞(dòng)附(fù)近密集，产生(shēng)巨大的应力集中(zhōng)。

　　       在长跨预应力连续(xù)梁中，经常(cháng)在每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办跨内根据截(jié)面内力需要截断钢束，设置(zhì)锚(máo)头，而在锚固断面(miàn)附(fù)近(jìn)经常可(kě)以看到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些(xiē)结构的转角处或构件形状突变处、受力钢筋截断(duàn)处容易(yì)出现裂(liè)缝。

　　实际工(gōng)程中(zhōng)，次应力(lì)裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的最常见原因。

　　次(cì)应力裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应力(lì)裂(liè)缝(fèng)也是(shì)由荷载(zài)引起，仅(jǐn)是(shì)按常规一般不计(jì)算，但随着现代计算手(shǒu)段(duàn)的不断(duàn)完善，次(cì)应力(lì)裂(liè)缝也是可以做到合理验算的。

　　例如现在对预(yù)应力、徐变(biàn)等产生的二次应力，不少平面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年(nián)前却比较(jiào)困难。

　　       在设计(jì)上(shàng)，应注意避(bì)免结构突变（或(huò)断面突变），当(dāng)不能回避时(shí)，应做局部处理，如转角处(chù)做圆角，突变(biàn)处做成(chéng)渐(jiàn)变过(guò)渡，同时加强(qiáng)构造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对于较(jiào)大孔洞有条件时可在周(zhōu)边设置(zhì)护边角钢。

　　荷(hé)载裂缝(fèng)特(tè)征依荷(hé)载不同而异(yì)呈现不同的(de)特点。

　　这类裂缝多(duō)出(chū)现在(zài)受拉区、受(shòu)剪区或振动(dòng)严重部位。

　　但必(bì)须指出，如果受压区出现起皮或有沿(yán)受压方向(xiàng)的短裂缝，往(wǎng)往是结构(gòu)达(dá)到承(chéng)载力极限(xiàn)的标志，是(shì)结构破坏的(de)前(qián)兆(zhào)，其原因(yīn)往往是截面尺(chǐ)寸(cùn)偏(piān)小。