随着2022年财报季的(de)过去，车企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为业内关注的(de)热点话题。造车新(xīn)势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已公布高管薪(xīn)酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零(líng)跑管理层薪(xīn)资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金(jīn)额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽车的(de)一名高管更(gèng)是成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外(wài)，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管薪(xīn)酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首(shǒu)。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较20为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果21年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的收益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年(nián)薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量(liàng)11.12万(wàn)辆，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图通过(guò)人(rén)事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下(xià)，管理层对自己的(de)要(yào)求也更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高(gāo)管(guǎn)无人过(guò)百万

　　在造车(chē)新势力之外，给(gěi)高(gāo)管开出较高薪酬(chóu)的(de)还(hái)有吉利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前(qián)三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执(zhí)行董事安聪慧的(de)薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下(xià)来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公司董(dǒng)事长，但其(qí)薪酬在(zài)管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排(pái)在(zài)他(tā)前面(miàn)的(de)还有高级副总裁何(hé)龙(lóng)的(de)877.4万元，以及(jí)高级(jí)副(fù)总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的(de)一年是(shì)比亚迪的(de)丰(fēng)收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新能源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报显示，报告(gào)期内董(dǒng)事、监事(shì)、高级管理人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万(wàn)元(yuán)。董事(shì)长、董事景柱从公司获(huò)得的税前(qián)报酬总额90万(wàn)元，董事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自(zì)海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的(de)近(jìn)60倍，是吉利(lì)集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用(yòng)汽(qì)车提交给(gěi)美国证券交(jiāo)易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制(zhì)造商（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿(yì)美(měi)元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌(zhǎng)门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实(shí)去年年(nián)薪分(fēn)别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十(shí)年(nián)的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯(sī)克(kè)支(zhī)付任何工资(zī)和(hé)现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特(tè)斯拉达(dá)到(dào)了董事会制定的市值和业(yè)绩(jì)方面(miàn)的目(mù)标(biāo)，则可(kě)获(huò)得780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯(sī)克(kè)这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的(de)市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯(sī)克的主(zhǔ)要收(shōu)入为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布(bù)。但这(zhè)并不妨碍他是(shì)全球(qiú)首(s为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果hǒu)富的有力竞争者。

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