6月初，国内新(xīn)能源汽车(chē)品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家(jiā)新能源品牌中，有11家(jiā)品牌(pái)5月销量实现了环比(bǐ)正增长，一(yī)定(dìng)程度上说明，国内新能(néng)源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销量新高，其中比亚(yà)迪(dí)以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是(shì)强(qiáng)者(zhě)恒强(qiáng)。造(zào)车新势(shì)力阵(zhèn)营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再(zài)聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各自的新产品，正(zhèng)酝(yùn)酿向上增长(zhǎng)的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造(zào)车新势(shì)力阵(zhèn)营中有三个品牌交(jiāo)付量破万(wàn)。其(qí)中理想汽车5月以28277辆(liàng)的(de)交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这是其连续(xù)第三个月(yuè)交付超两万(wàn)辆，充分展示(shì)了理(lǐ)想L系(xì)列的(de)产品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想日前在社交平台上说，“无论是订单量(liàng)还是交付量，连(lián)续三周(zhōu)1000辆(liàng)/天已经站稳。接(jiē)下来主(zhǔ)要任务(wù)是(shì)提升供应链的(de)供应(yīng)量(lià戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画ng)，因为(wèi)年(nián)初(chū)的供(gōng)应目(mù)标设(shè)定的(de)有点(diǎn)低了。”不仅(jǐn)如此，其还(hái)蛮有信心的设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的(de)这一(yī)目标对新势力来说(shuō)都有(yǒu)些望尘莫及，因(yīn)为目(mù)前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但总体走(zǒu)势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽(qì)车在全(quán)系(xì)2023款车型陆(lù)续启动交付(fù)后，逐渐(jiàn)回归正(zhèng)轨，数据(jù)显示，其5月交(jiāo)付量已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来(lái)5月(yuè)交付均未破万。其(qí)中小(xiǎo)鹏当月(yuè)交付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长6％，虽(suī)然交付表(biǎo)现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款(kuǎn)新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将会成(chéng)为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的(de)热(rè)销爆款。如果真(zhēn)如他所(suǒ)说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希(xī)望。

　　同样(yàng)处于(yú)交付(fù)低谷的还(hái)有(yǒu)蔚戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近(jìn)段时间的交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要受改(gǎi)款车型(xíng)上市，消费者持(chí)币观望的影响。不过(guò)好(hǎo)在，蔚(wèi)来此轮(lún)新产(chǎn)品的交付时间不会拖延(yán)很久，据(jù)悉(xī)，全新(xīn)ES6已于5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份完(wán)成产能爬坡，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在(zài)七八(bā)月(yuè)份的交付(fù)表现(xiàn)或比较(jiào)令人(rén)期待(dài)。