东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营(yíng)收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有航(háng)司共亏(kuī)损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋(qiū)航空虽(suī)然是一(yī)家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内(nèi)民(mín)航业荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航(háng)空，怎么(me)做到别(bié)人亏钱它还(hái)赚钱的(de)？是凭它(tā)连杯水都不(bù)提供？还是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒(nù)人(rén)怨(yuàn)的，但(dàn)春秋(qiū)航(háng)空能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这(zhè)两招(zhāo)祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先(xiān)第(dì)一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机(jī)票压(y荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人ā)到(dào)199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍(biàn)会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航(háng)空的直销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会(huì)了(le)，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋(qiū)航空时行李托(tuō)运的价格(gé)超过机票的价格，那是太正常不(bù)过了(le)。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李(lǐ)，人(rén)家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托(tuō)运费，怎(zěn)么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不(bù)好(hǎo)意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐推(tuī)着小车车向(xiàng)你推销(xiāo)面(miàn)膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说，机票(piào)是便(biàn)宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航(háng)空的(de)终极致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省(shěng)下来的都是(shì)小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第(dì)二招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏损几百亿，春秋反而(ér)还(hái)赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把(bǎ)大量航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天(tiān)飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞(fēi)机一天(tiān)飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞机日(rì)利用(yòng)率(lǜ)都(dōu)高于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成(chéng)本的(de)基础上(shàng)，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民航允许的话，我连(lián)站(zhàn)票(piào)都卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发(fā)现(xiàn)春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为(wèi)非核心城市可以获得(dé)较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们看到2021年它的(de)净(jìng)利(lì)润为3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春秋(qiū)的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉(lián)价路线的这些年(nián)，春秋的(de)差评是(shì)真(zhēn)不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华(huá)有一句名(míng)言：钱(qián)一半是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的(de)确(què)做到了。但现(xiàn)在航班(bān)逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之前(qián)的老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后(hòu)的(de)选择，那还能走远吗(ma)？

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