区位条(tiáo)件(jiàn)要从哪些(xiē)方面分析学(xué)校，区(qū)位条件要从(cóng)哪些方面分析出来是影(yǐng)响区位的因素大体分为自然因素和人(rén)文因素两(liǎng)个方面(miàn)的。

　　关于区位条件要(yào)从(cóng)哪些方面分析学校，区(qū)位条件要从哪些方面分(fēn)析出来以及区(qū)位条件要从哪些方面分析学校，区(qū)位因素答题模(mó)板，区位条(tiáo)件要从哪些方(fāng)面分析出来，区位条件要从哪些方面分析的，区位(wèi)条件有哪(nǎ)些方(fāng)面等(děng)问题，小编将为你整理以(yǐ)下知识(shí)：

区位条件要(yào)从哪些(xiē)方面分析学校，区位(wèi)条件要从哪些方(fāng)面分析出来

　　区位分析时要把握(wò)好这(zhè)两个方面，深入分(fēn)析各要素与所要分析的(de)地理(lǐ)事物的联系，再(zài)抓主要方(fāng)面重点进行(xíng)分(fēn)析。

　　什么是区位(wèi)条件区位条件，即区位(wèi)本身具有的条(tiáo)件、特点、属性(xìng)、资质。

　　其(qí)构成因素主(zhǔ)要包括(kuò)：自(zì)然资源

　　影(yǐng)响区位的因(yīn)素大体(tǐ)分(fēn)为(wèi)自(zì)然因素和人文因素两个方(fāng)面。

　　区位分析时要把握好这两个方面，深入分析各(gè)要(yào)素(sù)与所(suǒ)要(yào)分(fēn)析的地理事物的联系，再抓主(zhǔ)要方面(miàn)重点进行分析(xī)。

　　区位条(tiáo)件，即区位本身具有(yǒu)的条件、特点、属性、资(zī)质(zhì)。

　　其构成因素主要包(bāo)括：自然资源、地(dì)理位(wèi)置(zhì)，以及(jí)社会、经济、科(kē)技、管理、政(zhèng)治、文化、教育、旅游等方面，区位优势是一(yī)个(gè)综合性概念，单项优(yōu)势(shì)往往难以形(xíng)成区位(wèi)优势。

　　一个地(dì)区(qū)的区位优势主要(yào)就是由自(zì)然资(zī)源、劳力、工业聚集、地理位置、交通等决定。

　　同时区位优势也(yě)是一个(gè)发(fā)展的(de)概(gài)念(niàn)，随着有关条件的(de)变化而变化。

　　区位因素，是指影响区位(wèi)主体分(fēn)布的原因。

　　对区位主体的(de)区位给予大(dà)的影(yǐng)响因(yīn)子是主要因子，相反影(yǐng)响比较小的为次(cì)要因子。

　　因为不(bù)同场(chǎng)所(suǒ)具有不同的属(shǔ)性或资质，即(jí)区位条件(jiàn)。

　　一、农业区位因素分析(xī)

　　1.自然因素地形：

　　地形为(wèi)平原或三角洲，或地势低(dī)平或地形平坦开阔

　　数量：地广人(rén)稀土地(dì)广阔，土(tǔ)地租金低

　　气候：是×气候(hòu)，（雨热同(tóng)期(qī)、光热(rè)水(shuǐ)组合好(hǎo)，日(rì)照(zhào)充足、昼(zhòu)夜温差大）

　　水(shuǐ)源：临近(jìn)水源(yuán)（河流或冰(bīng)川融水区），水源充(chōng)足(zú)，灌溉便利

　　土壤：是×土壤，土壤(rǎng)肥(féi)沃深(shēn)厚或土壤较肥沃(wò)

　　2.人文因素(sù)

　　市场：该地(dì)区人口(kǒu)稠密或工(gōng)矿业(yè)发达或城市较多，市场广阔（对商品农业影响大）

　　交通：临近河或(huò)湖，水陆（海(hǎi)陆(lù)）交通便利或河(hé)流交(jiāo)汇处，内(nèi)河航运发达（对商(shāng)品农业影响大）

　　政策：国家政策的支持（扶持、鼓(gǔ)励）

　　科技：科技水平高或科技(jì)发达

　　劳(láo)动力：人口(kǒu)稠密，劳动力丰富，劳动力工资低

　　工业(yè)基(jī)础：工业(yè)发(fā)达，工业基础雄厚

　　3.自然对农业(yè)的(de)不利的(de)区(qū)位因素

　　洪(hóng)涝、干旱、台(tái)风、春季低温、寒(hán)潮(cháo)等气象灾害；

　　热量、光照、水源、土壤肥力(lì)等(děng)不足，酸碱(jiǎn)度偏高

　　二、工业区位因素分析

　　1.自然因素

　　原(yuán)料：临近某原料产(chǎn)地(dì)，原料充(chōng)足──原料指向(xiàng)型工业

　　能源：临(lín)近(jìn)某(mǒu)能源产地（如煤、石油(yóu)、天然气、水能、风(fēng)能…），能源(yuán)充足─动(dòng)力指向型

　　土地：土(tǔ)地平坦开阔，利于建厂

　　水(shuǐ)源：临近河流、湖泊或降水多(duō)，水源充(chōng)足

　　2.经济因素

　　市场：人口(kǒu)稠(chóu)密或人(rén)口密集(jí)，市场(chǎng)广阔（对市(shì)场指向工业更明(míng)显）

　　交通：临海或(huò)海港、临河湖(hú)或河流交汇处(chù)、临铁路(lù)高速公(gōng)路(lù)或航(háng)空港，交通(tōng)便(biàn)利

　　劳(láo)动力：人口稠密(mì)，劳动力资源丰富──劳动(dòng)密集型工业

　　技术：科教发(fā)达或临(lín)近(jìn)高等院校(xiào)或科研院所，劳(láo)动力(lì)素质(zhì)高──技术密集(jí)型(xíng)

　　农业基础：临近(jìn)商品(pǐn)粮(liáng)基地或农业(yè)产区，农业基础(chǔ)雄厚或农业发达

　　3.社会因素

　　国(guó)家政(zhèng)策：国家政(zhèng)策(cè)的(de)扶持(chí)、鼓励，国家政策变(biàn)化（解决就业的工厂设在不盈利(lì)的区位；

　　为(wèi)缩小经济差距进行的(de)西部(bù)大开(kāi)发）

　　国防安全：某时期国防(fáng)什么是自主招生初升高，什么是自主招生考试需(xū)要

　　个人行为（或偏好）：如(rú)海外(wài)华(huá)人(rén)、华侨的投资

　　工业惯(guàn)性：考虑搬迁(qiān)费用或政府的影响或出于对当地经济的考(kǎo)虑(lǜ)等

　　4.环境因(yīn)素

　　风向(xiàng)：严重(zhòng)污染大气的工厂，应该在城市主导风向的下风口地带，或者在(zài)主导风向(xiàng)的垂直两侧选择厂址；

　　在季风(fēng)区(qū)，布置在当地最小(xiǎo)风频(pín)的(de)风向的上(shàng)风地带(dài)

　　水源：有(yǒu)废水排放(fàng)的工(gōng)厂应布(bù)局(jú)在远离水源地或远离河(hé)流(liú)上游区；

　　自来水(shuǐ)厂布局在居民区的水(shuǐ)源地上(shàng)游(yóu)或河(hé)流上游(yóu)地区(qū)

　　距(jù)离居民区、农(nóng)田(tián)的远近：占地面积小无污染的工业，布局在城区(qū)；

　　用地规模较大(dà)、污染较轻的工业可布局在(zài)城市的边缘或近郊地区；

　　严(yán)重污染难以治(zhì)理的大型企业，宜布局在远离(lí)市区的远郊(jiāo)或郊外

　　生(shēng)态环境：工业(yè)布局应远离生态环境脆弱地区

　　三、城市区位因素分析

　　1.自然因素

　　地(dì)形：地形平坦(tǎn)开阔

　　气候：是(shì)什么气候，降水(shuǐ)适度，气温(wēn)适中

　　河流(liú)：临(lín)河：①运输功能(néng)：河(hé)流交汇点、过河(hé)点、河口、河运的起点或(huò)终点(diǎn)，交通(tōng)便利(lì)②供水功能：临(lín)近河流，水源充(chōng)足或丰(fēng)富

　　2.社会经济因素

　　自然(rán)资源：判读图中某地是否有某种(zhǒng)自然资源或临近某(mǒu)种自然资(zī)源

　　交通：由地图判读图中某(mǒu)地是否临铁(tiě)路、公路(lù)或高速公路、港口(kǒu)或码头(tóu)、以及多种交通方式的交汇处，交通便利

　　农业基础：本地农业基础雄厚，提供(gōng)丰富的农副产品。

　　其他(tā)因(yīn)素：①是(shì)否(fǒu)是(shì)政治、宗教、军(jūn)事(shì)中心②是否(fǒu)是旅游、科技(jì)中心（新因素）

　　四、交通线区(qū)位因素(sù)分析(xī)

　　1.自然(rán)因素

　　地形地质：

　　①平原：限制少，少(shǎo)占(zhàn)好地(dì)，处(chù)理好与农田(tián)水利建设(shè)、城镇发展(zhǎn)的关(guān)系

　　②山(shān)地：尽(jǐn)量(liàng)沿等高线修筑，尽量避(bì)开地形地质复杂的地(dì)区（隧道避开断层，陡(dǒu)坡(pō)上修成“之(zhī)”字型(xíng)弯曲或开(kāi)凿(záo)隧(suì)道(dào)）

　　水文：避开沼泽(zé)地，尽量避免(miǎn)跨越河流，减(jiǎn)少桥梁总长(zhǎng)度、投资、施工(gōng)量

　　气候：注意暴雨、大风等(děng)出现(xiàn)的强度和频率(lǜ)，冻土、积(jī)雪的深度(dù)，桥涵孔(kǒng)径大(dà)小、路基高度(dù)都需要根据当地暴雨强(qiáng)度来(lái)设(shè)计

　　2.经济因素

　　⑴合(hé)理(lǐ)布(bù)局交通运输，促(cù)进(jìn)沿(yán)线(xiàn)经济发展

　　⑵铁路、公路国(guó)道线(xiàn)基(jī)本(běn)方向以直达为(wèi)主，并适(shì)当(dāng)照(zhào)顾沿线重(zhòng)要(yào)经济点(diǎn)，通过城市(shì)时应(yīng)从(cóng)城市边缘经过（减(jiǎn)轻对市内交通(tōng)的影响）

　　⑶省道等地方性公路，则(zé)以(yǐ)满足地方经济发(fā)展和居民需(xū)要为主，可以通过当地的居民(mín)点、车站、码头等

　　3.社会因素

　　①巩固国防、加(jiā)强(qiáng)民族团结、促进(jìn)少数民(mín)族(zú)地区或(huò)革命(mìng)老区经济发展

　　②促进资(zī)源的开(kāi)发、带动沿线经济的发展

　　③国境铁路、公路、高速(sù)公路有(yǒu)促(cù)进对外贸易(yì)的发展(zhǎn)（发展(zhǎn)边境贸(mào)易）

　　五、交(jiāo)通(tōng)运输网中(zhōng)点的区位因(yīn)素分析

　　（一）港口的区位

　　1.自然条件

　　水(shuǐ)域(yù)条件（航行(xíng)条件）：等深线(xiàn)密──江阔水(shuǐ)深，空(kōng)间大，便于航行和停(tíng)泊，冰期短(duǎn)或无冰期(qī)。

　　港湾：避(bì)风浪

　　陆域条件（筑港(gǎng)条件）：平原或三角洲──地形平坦，坡(pō)度适当，地质稳定，抛(pāo)锚空(kōng)间大(dà)

　　2.社(shè)会经济条件

　　经(jīng)济腹地(dì)：（港口服务的(de)区域(yù)）经济发(fā)达，辐射(shè)范围大，客货集散量大（影响港口的兴(xīng)衰）

　　城(chéng)市依托：单一大城(chéng)市或(huò)某个城市(shì)群为(wèi)依托，为港口提供人、财、物的(de)优势

　　国(guó)家(jiā)政策(cè)：政策支持(chí)，如(rú)自由贸(mào)易港，对外(wài)开放港

　　（二）汽(qì)车(chē)站的区位

　　汽(qì)车站(zhàn)区(qū)位选择的总(zǒng)原则是能够最大限度地方(fāng)便旅客，即(jí)：①路宽，与市内外交通联系方便(biàn)；

　　②地形(xíng)平(píng)坦面(miàn)积较(jiào)大；

　　③工程量(liàng)。

　　（三(sān)）航空(kōng)港的区位(wèi)