5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣(xuān)布，公(gōng)司(sī)在2021年5月即公(gōng)开挂(guà)牌的江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限(xiàn)公司（江铃重(zhòng)汽(qì)）100％股权(quán)转让交易终止，而(ér)此前约定的交(jiāo)易对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重汽是江(jiāng)铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资产，不过原计划在重卡行(xíng)业“大(dà)展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车(chē)却因此背上了包(bāo)袱。江(jiāng)铃(líng)重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着江铃汽(qì)车(chē)前后耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依(yī)旧(jiù)以失败告(gào)终。

　　审(shěn)批(pī)未在约定时间(年轻人有必要吃鱼油吗，鱼油服用多久要停一停jiān)完(wán)成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披(pī)露(lù)，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的(de)价格，通过山西省产权交易市(shì)场公(gōng)开挂牌方式，出售全资子公司(sī)江铃(líng)重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度(dù)在全(quán)球生产(chǎn)销售重型(xíng)卡(kǎ)车超过(guò)12万(wàn)辆(liàng)；2、公(gōng)司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合(hé)并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜(mí)底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂(guà)牌公(gōng)告期于2021年8月9日期限(xiàn)届(jiè)满，交(jiāo)易股(gǔ)权出售征集到一名意向受让方，符合上述要(yào)求的沃(wò)尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃(wò)卡车也按照相关交(jiāo)易规则支付(fù)了(le)保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经(jīng)协(xié)商一(yī)致，就出售交(jiāo)易(yì)股权签署了《关于江铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协议》，确(què)定就目(mù)标股权支付(fù)的基准价款为人(rén)民(mín)币约7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日公告称(chēng)，该笔交易需要获(huò)得国资管理(lǐ)有权单位(wèi)的批准，但由于交易所(suǒ)需的政府审批(pī)事项未能在约定的(de)时(shí)间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔交易前后(hòu)耗时长(zhǎng)达2年之久(jiǔ)，但最(zuì)终仍(réng)以失败告终。需(xū)要提(tí)及的是，江铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交易已经是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显(xiǎn)示，江(jiāng)铃重汽(qì)前身是山(shān)西省汽(qì)车工业集团(tuán)。作为一(yī)家老牌国营企业，该公(gōng)司主(zhǔ)要组装生(shēng)产(chǎn)重型卡车与货(huò)车，但由于经营(yíng)不善陷入发展困境，在(zài)2007年(nián)第一(yī)次被重组(zǔ)。中(zhōng)国兵器装备集团及中国(guó)长(zhǎng)安汽(qì)车集团有限(xiàn)公司，将(jiāng)太(tài)原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车进(jìn)入重卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原(yuán)重汽没能(néng)被盘活。太原重汽2011年的(de)亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽的净(jìng)资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却(què)对(duì)太原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从长(zhǎng)安(ān)手中接手(shǒu)太原长安重汽的(de)全(quán)部股(gǔ)权，并于2013年(nián)1月将其更名(míng)为江(jiāng)铃重汽。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域的意图(tú)是(shì)实现(xiàn)商用车(chē)全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车(chē)曾表示(shì)，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机的大型重卡企(qǐ)业，达产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于(yú)对重卡市场和客户(hù)洞察不足(zú)，经营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量(liàng)分别(bié)为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国(guó)重(zhòng)汽、一汽解放等头(tóu)部(bù)企业的单(dān)月销量(liàng)，就已超过(guò)江(jiāng)铃重汽几年的销(xiāo)量(liàng)总和。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江铃汽(qì)车不(bù)再披露有关(guān)江铃(líng)重(zhòng)卡的销量(liàng)数据(jù)。

　　销量严重(zhòng)拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年(nián)财报数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相(xiāng)关业务累计亏损(sǔn)超(chāo)20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超(chāo)5亿元。而且2021年(nián)，江铃(líng)重汽(qì)仍(réng)然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的(de)状(zhuàng)态。因此，2021年后，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽停止了(le)所有的产(chǎn)销工(gōng)作。

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)2021年初，江铃(líng)汽车(chē)还对江铃(líng)重汽进行(xíng)了11.42亿(yì)元的现金(jīn)增资。这一(yī)举动的主(zhǔ)要目(mù)的(de)是(shì)降低江铃重汽的资产负(fù)债率，便(biàn)于吸(xī)引(yǐn)外部投资进入，利于(yú)江铃重汽进行业务(wù)重组(zǔ)。

　　“地主家(jiā)”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近年来日(rì)子也不太好过(guò)。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年间(jiān)，江铃汽车分别(bié)实(shí)现营收(shōu)330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内(nèi)，其实现归(guī)母净利润分别(bié)为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利(lì)状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持资金就达到(dào)5.16亿年轻人有必要吃鱼油吗，鱼油服用多久要停一停元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净(jìng)利润。而(ér)扣除(chú)非经常(cháng)性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年(nián)的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃(líng)汽(qì)车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目(mù)变成了-15.19亿(yì)元(yuán)。而且今年(nián)一季度，这(zhè)一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母净(jìng)利润(rùn)仅(jǐn)为1.83亿(yì)元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背(bèi)在江铃(líng)汽车肩上(shàng)。而(ér)江铃(líng)汽车此次也表(biǎo)示，江铃(líng)重汽已暂停生产和销售，当前(qián)主要开支(zhī)为(wèi)员工(gōng)薪酬和设(shè)备维(wéi)护等费(fèi)用。“未来公司(sī)仍将继续积极(jí)推进江铃重汽的(de)重(zhòng)组工(gōng)作(zuò)，”江(jiāng)铃汽车(chē)方(fāng)面称。

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