金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车(chē)！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气(qì)召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国(guó)家市场监督管理(lǐ)总局网站(zhàn)显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷汽(qì)车(chē)产(chǎn)品召(zhào)回(huí)管理(lǐ)条例实施(shī)办法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场监督管理总局(jú)备案了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出的(de)解(jiě)释(shì)是，本次召(zhào)回范围内的(de)车辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能(néng)没有(yǒu)提供足够(gòu)提(tí)醒。以上因素(sù)叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板(bǎn)的(de)概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案(àn)是(shì)通过汽(qì)车远程升级（OTA）技(jì)术(shù)，为召(zhào)回范围内的车辆推送(sòng)新开发(fā)的功能(néng)，以降低因(yīn)长时间深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上(shàng)，提供(gōng)选项以允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选择(zé)能量回收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的(de)出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了大规(guī)模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供(gōng)应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本(běn)计划的量产时间(jiān)是(shì)在2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产(chǎn)时(shí)间之(zhī)所以被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和(hé)歌山(shān)工厂新建两条生产线。松(sōng)下计划(huà)向该工厂投资800亿(yì)日元，预(yù)计(jì)年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能(néng)的(de)20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能(néng)量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电(diàn)池的现在的00后女的为什么都平胸，为什么现在平胸妹子越来越多五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料和汽(qì)车(chē)设(shè)计的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市(shì)场份额(é)才会(huì)有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商都在积极(jí)跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的(de)售价2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上(shàng)调了美(měi)国(guó)、日本(běn)以及加拿大等国的售(shòu)价，其中(zhōng)美(měi)国官网显示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格(gé)上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动版上涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日期(qī)为(wèi)第二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显示(shì)，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的价(jià)格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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