日(rì)前，据(jù)盖(gài)世汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方面(miàn)对此回应称：“对(duì)于福特汽车来说，中国(guó)是(shì)一个(gè)至关(guān)重要(yào)的市场，我们坚定不(bù)移地推进在(zài)华业务可持续发(fā)展的(de)承诺(nuò)始终(zhōng)不变。我们正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资源投(tóu)入到我们具有优势的核(hé)心(xīn)业务上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致(zhì)电福特官方客(kè)服，其表(biǎo)示(shì)只(zhǐ)负责(zé)销售和服务(wù)，建议通过其(qí)他渠道了解。对于相关消(xiāo)息中(zhōng)提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精简计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回(huí)应称，除(chú)了(le)上述回应内(nèi)容(róng)外，暂(zàn)无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特汽车在(zài)中国市(shì)场正进行新的一轮(lún)变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车与江(jiāng)铃汽车在南(nán)昌签署框架协(xié)议，双方(fāng)宣布在现有合作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽(qì)车(chē)的产品出(chū)口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战略将会改变。”福(fú)特汽(qì)车公(gōng)司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年(nián)一季度(dù)财报电话(huà)会议上表示：“我们将在中国开展投(tóu)资更低、更(gèng)精简、更专注(zhù)、回报更(gèng)高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更(gèng)加关注(zhù)中国市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其(qí)在中国的工(gōng)厂用作经济(jì)型电(diàn)动汽车和(hé)燃(rán)油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一(yī)“增”之间(jiān)，百年汽(qì)车巨(jù)头福(fú)特正在中(zhōng)国汽车市(shì)场上寻找新的(de)方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结(jié)构”。在业界看来，这背(bèi)后(hòu)或(huò)是福特面对在华市场销量下滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合(hé)福特(tè)中(zhōng)国官网及媒体数(shù)据，2022年福特(tè)在中国(guó)市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比(bǐ)下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万(wàn)辆(liàng)。值得一(yī)提(tí)的是，在(zài)2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市(shì)场面临的电动化转型(xíng)压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中(zhōng)表示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过(guò)500亿美(měi)元用于开发(fā)和制造电动(dòng)汽(qì)车(chē)和电(diàn)池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万镇关西是谁，镇关西是谁打死的辆电动汽车的年(nián)生(shēng)产率目(mù)标。预计(jì)到2030年，福特全(quán)球汽(qì)车销量的(de)一(yī)半将是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十(shí)分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特电马在(zài)国内市场也未(wèi)能激(jī)起(qǐ)太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆中国市场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方面的运营状况(kuàng)，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和(hé)电动(dòng)化转型受挫(cuò)的(de)背景下，2022年福特在(zài)中国(guó)的亏损也(yě)达到(dào)6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中(zhōng)国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是(shì)，福特并非近日(rì)首家对组织结构(gòu)进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达(dá)起亚有限(xiàn)公(gōng)司被曝出(chū)安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时(shí)间长达一年。其随后回(huí)应称，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向(xiàng)中国出(chū)口？

　　除(chú)了(le)试图轻装上阵(zhèn)，福(fú)特也(yě)开始将希(xī)望(wàng)寄(jì)托在(zài)中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的(de)未来(lái)战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他(tā)对福特在(zài)华发(fā)展的思考：福特在中国的(de)业(yè)务将更(gèng)加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特(tè)会(huì)把中国(guó)作为“出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)”，向南美(měi)、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等(děng)市场出口价格更低的电动车(chē)和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出(chū)口产品及(jí)其(qí)在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在(zài)中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福(fú)特中国业务布局的转变也十分(fēn)迅速(sù)。就在财报会议召(zhào)开(kāi)几天(tiān)后的(de)5月11日，福(fú)特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)股份(fèn)有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架(jià)协(xié)议，在现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据(jù)了解，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程(chéng)、制造(zào)能力和成(chéng)本优势， 结合(hé)福特遍布全球的(de)销(xiāo)售(shòu)网络，推(tuī)动包(bāo)括(kuò)经济型电动(dòng)和燃油(yóu)商(shāng)用车在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对(duì)福特来说有着举足轻重的战略(lüè)意义。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如(rú)此评价双方进(jìn)一步加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我们(men)相信它能成为福特在(zài)中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一，通过出口具(jù)备国际(jì)水准的(de)产品，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽(qì)车，并成为江铃(líng)汽车的(de)第二(èr)大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地区全年(nián)出口量超6万台(tái)。

　　在部分(fēn)业内人士(shì)看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中(zhōng)国(guó)出口业(yè)务，福特的种种尝试(shì)都是在努力顺应时(shí)代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官吴(wú)胜波改(gǎi)革的魄力(lì)很强。虽(suī)然目前(qián)看来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型(xíng)和(hé)改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员(yuán)工对时代财经如此评(píng)价当下福特中国(guó)面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特中(zhōng)国董事总经(jīng)理(lǐ)兼首席运营官(guān)。今年(nián)3月(镇关西是谁，镇关西是谁打死的yuè)1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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