东航(háng)373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋(qshe always后面加动词原形吗，always后面加动词什么形态iū)航空虽然(rán)是一家(jiā)低(dī)价航空，但人家在(zài)2021年国(guó)内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈(yíng)利的上市航(háng)司she always后面加动词原形吗，always后面加动词什么形态。

　　你就(jiù)说，明明是一(yī)家低(dī)价航(háng)空，怎么(me)做到别人(rén)亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都不(bù)提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空能吊(diào)打同(tóng)行，人家靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空(kōng)同一时(shí)间的价格(gé)普遍会(huì)比其他(tā)航司便宜，甚至便宜(yí)几(jǐ)百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的(de)直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打这(zhè)么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行李托运的(de)价格超(chāo)过机票的(de)价格，那(nà)是太正(zhèng)常(cháng)不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家节省燃油(yóu)费(fèi)，你带行李，人家(jiā)赚了(le)托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至(zhì)你还有(yǒu)可(kě)能看到空姐推着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航(háng)，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别(bié)人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航(háng)线改成(chéng)短途高频的直航，这样就可以(yǐ)用(yòng)高密度(dù)排班来提高(gāo)飞(fēi)机的日使用(yòng)率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞(fēi)不死，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时(shí)。所以(yǐ)在(zài)过去(qù)的三年(nián)里，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)的客座率和飞机日利用率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本(běn)的(de)基(jī)础(chǔ)上，我能多卖(mài)一(yī)张是(shì)一张，要是民航(háng)允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大部(bù)分航(háng)线都是来往二三线城市，为(wèi)什(shén)么？因为非核心城市可(kě)以获得较(jiào)高的财(cái)政补(bǔ)贴，这(zhè)个也是(shì)春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到(dào)2021年(nián)它的净利(lì)润(rùn)为3911万(wàn)，这其(qí)中就少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华有(yǒu)一句(jù)名言(yán)：钱一半是赚的(de)，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也(yě)的确(què)做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复(fù)，也(yě)有(yǒu)越来越多的廉价(jià)航(háng)空正(zhèng)在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元(yuán)航(háng)空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊(a)，要是(shì)春秋还继续走之(zhī)前的(de)老路，搞得(dé)春秋成为大家(jiā)无(wú)奈之后的(de)选择，那还能(néng)走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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