东航(háng)373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他(tā)们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航(há孙正义为什么是中国姓 孙正义有中国血统吗ng)司(sī)共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航(háng)业整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的(de)时(shí)候(hòu)，不(bù)但不亏钱(qián)，还不(bù)声(shēng)不(bù)响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯一(yī)一家盈利的(de)上市(shì)航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明明(míng)是(shì)一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的(de)？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)引(yǐn)流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)同(tóng)一(yī)时(shí)间的价(jià)格普遍(biàn)会比其(qí)他(tā)航司便(biàn)宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱。也就是(shì)因为这(zhè)低价，春秋(qiū)航空的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把营销费用(yòng)给节(jié)省(shěng)了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航(háng)空时(shí)行李(lǐ)托运的价格超过机(jī)票的价格，那是太正常不过了。因为春(chūn)秋只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要是想吃个饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了(le)想(xiǎng)要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还(hái)有可(kě)能看(kàn)到空(kōng)姐(jiě)推着(zhe)小车(chē)车向(xiàng)你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说，机(jī)票是(shì)便宜(yí)，但你一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的(de)就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋(qiū)不过(guò)冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别(bié)人亏损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短途高频孙正义为什么是中国姓 孙正义有中国血统吗的(de)直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用(yòng)高密度排班(bān)来提(tí)高飞(fēi)机(jī)的日使用率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是(shì)说(shuō)，只要(yào)飞不(bù)死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞(fēi)机(jī)孙正义为什么是中国姓 孙正义有中国血统吗一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航(háng)空(kōng)的(de)客(kè)座率和飞机日(rì)利用率都高(gāo)于三大(dà)航。

　　对(duì)于(yú)春(chūn)秋来说(shuō)，在(zài)保证(zhèng)成本的基础(chǔ)上，我(wǒ)能(néng)多卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话(huà)，我(wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都(dōu)是(shì)来(lái)往二(èr)三(sān)线城市，为什么？因(yīn)为非核心城(chéng)市可以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的(de)门路。我(wǒ)们看(kàn)到(dào)2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这其(qí)中就少不(bù)了补贴的(de)帮助，如果减(jiǎn)去这(zhè)一块的(de)话，春秋的亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年，春秋的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一(yī)句名言：钱一半是赚的，一半是省(shěng)的(de)，春(chūn)秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有越来(lái)越多的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉(jué)得啊，要是(shì)春秋还继续走之前(qián)的老路，搞(gǎo)得春(chūn)秋成为大家(jiā)无(wú)奈之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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