柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗？柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝(fèng)会(huì)发生(shēng)在(zài)偏(piān)压(yā)柱(zhù)受拉的一(yī)侧的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗(ma)为(wèi)什(shén)么，柱(zhù)不(bù)平(píng)衡(héng)弯矩会开(kāi)裂(liè)吗图片，板柱节点不平(píng)衡(héng)弯矩，柱(zhù)端弯矩(jǔ)过大等问(wèn)题(tí)，农商(shāng)网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的(de)生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力的。

　　弯矩是受力(lì)构件截面(miàn)上的内(nèi)力矩的一种。通俗的说法：弯(wān)矩是(shì)一种(zhǒng)力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就是弯(wān)曲所需要(yào)的力矩，下部受拉为正(上部(bù)受(shòu)压)，上部受拉为负(fù)(下部受(shòu)压)。它的标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分布(bù)内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件(jiàn)的有效(xiào)计算长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏(piān)压(yā)柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截面上(shàng)的(de)内力矩的一种，即垂直于横截面的(de)内力系(xì)的(de)合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截面(miàn)的弯矩，其大小为该截面截(jié)取的构件部分上(shàng)所有(yǒu)外力对该截(jié)面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定(dìng)义为：与横截面(miàn)垂直(zhí)的(de)分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学科中弯矩的正负有不(bù)同的规定。

　　规(guī)定了弯(wān)矩的正负，就可以将弯矩(jǔ)进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂(liè)么(me)？

• 　　一，会的，因为柱(zhù)子是由混(hùn)凝(níng)土浇(jiāo)筑而(ér)成的，混凝土最主要的缺(quē)点(diǎn)是(shì)抗拉能力(lì)差(chà)、脆性大、容易开裂。

  　　大(dà)量的工程实践和理(lǐ)论分(fēn)析表明(míng)，几乎(hū)所有的混凝土构(gòu)件均是带(dài)裂缝工作的(de)，只是有些裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大的(de)危(wēi)害(hài)，可允许(xǔ)其(qí)存在(zài)；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计(jì)规范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽(kuān)度的(de)办(bàn)法来保障混凝土结构的正常(cháng)使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一(yī)）直接(jiē)应力裂缝是指外荷(hé)载(zài)引起的直接应力产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂(liè)缝(fèng)产生的原因(yīn)有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算(suàn)模(mó)型不合理；结构受力假设与实际受(shòu)力不符；荷载少算或漏算；内(nèi)力(lì)与配筋计算错误(wù)；结构安(ān)全系数不够。

  　　结构设计时不考虑(lǜ)施工的(de)可能性；设计断面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置偏少(shǎo)或布置错误；结构刚度不足(zú)；构造处理(lǐ)不当；设(shè)计图纸交代不清等(děng)。

  　　         2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制(zhì)结构结构(gòu)受(shòu)力特点，随(suí)意翻(fān)身、起(qǐ)吊、运输、安装(zhuāng)；不按设计图纸施工，擅(shàn)自更改结构施工顺(shùn)序(xù)，改变结构受力模(mó)式；不对结(jié)构做机器振动下的疲劳强度验(yàn)算(suàn)等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段(duàn)，超(chāo)出(chū)设计载荷的作用于楼(lóu)地(dì)面、墙(qiáng)面；工业(yè)厂房(fáng)超负荷使用；发生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外荷载引起(qǐ)的次(cì)生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、在设计外荷载作用下(xià)，由于结(jié)构物的实际工(gōng)作状态同常(cháng)规计算有(yǒu)出入(rù)或计算不考虑，从而在某些部位引起次应(yīng)力导致结构(gòu)开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸的办法设计(jì)铰(jiǎo)，理(lǐ)论计算该处(chù)不会(huì)存在弯矩，但(dàn)实(shí)际该铰仍然能够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈蚀(shí)。

  　　         2、工业建筑中经常需要(yào)凿槽、开洞、设置杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果牛腿等，在常(cháng)规计(jì)算中难以(yǐ)用准确的(de)图式进行(xíng)模拟(nǐ)计算(suàn)，一般根据(jù)经验设(shè)置(zhì)受(shòu)力钢筋。

  　　研究表明，受力(lì)构(gòu)件挖孔后，力流(liú)将产生绕射现(xiàn)象(xiàng)，在孔(kǒng)洞附近密集，产(chǎn)生巨(jù)大的应力集(jí)中。

  　　        在长跨预应力连续梁中(zhōng)，经常在(zài)跨内(nèi)根据截面内力(lì)需要截(jié)断钢束，设置(zhì)锚(máo)头，而在锚固断面附近经常可(kě)以看到裂缝。

  　　因此，若(ruò)处理不当，在(zài)这(zhè)些结构(gòu)的转角杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果处或构(gòu)件形状突变处、受力钢筋截断(duàn)处容易出现裂缝。

  　　实际工程中，次应(yīng)力裂缝是产生荷载(zài)裂缝的(de)最常见原因(yīn)。

  　　次(cì)应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也(yě)是由荷载引起，仅是(shì)按常规一般不计算(suàn)，但随着现代计算手段的不断完善(shàn)，次应力(lì)裂(liè)缝也是可以做到(dào)合理验算的。

  　　例如现在对预应力(lì)、徐变等产生(shēng)的二次应力，不少平(píng)面杆系(xì)有(yǒu)限元(yuán)程(chéng)序均可正确(què)计算，但(dàn)在40年前却比较困难。

  　　        在设计上，应注意避免结构突(tū)变（或断面突(tū)变），当不能回避时，应做局(jú)部处理(lǐ)，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡，同时加强(qiáng)构造配筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋，对(duì)于较(jiào)大孔洞有条件时可在周(zhōu)边设置护(hù)边角钢。

  　　荷载裂缝特(tè)征(zhēng)依荷(hé)载不同而异呈现不(bù)同的(de)特点。

  　　这类裂缝多(duō)出现在受拉(lā)区(qū)、受剪区或振(zhèn)动(dòng)严重(zhòng)部位(wèi)。

  　　但(dàn)必(bì)须指(zhǐ)出，如(rú)果受压区出(chū)现起(qǐ)皮或有(yǒu)沿受压方向的短裂缝(fèng)，往往是结(jié)构(gòu)达到承载力(lì)极限的标志，是结构破坏(huài)的前兆(zhào)，其原因往往(wǎng)是截(jié)面(miàn)尺寸偏(piān)小。

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