金(jīn)融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月(yuè)乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月(yuè)度国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源(yuán)车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌(pái)中,南(nán)北大众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的(de)电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)战略初见成效。其(qí)他合(hé)资与豪华品牌(pái)仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛(jué)起十公分有多长 10厘米就是10公分吗p>

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维(wéi)汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出(chū)口的海外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的(de)靓(jìng)丽表现，近期新势力出(chū)口也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场也有数据(jù)开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆(l十公分有多长 10厘米就是10公分吗iàng)、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数(shù)据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱(tuō)离(lí)了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库(kù)存的(de)结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车企对(duì)经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预(yù)期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽(qì)车行业(yè)已经走过了(le)高利润期，车企(qǐ)效益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立(lì)太多的条条框框(kuāng)，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业(yè)和经销商心态，从(cóng)而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难(nán)度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上(shàng)透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市场造(zào)成(chéng)很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议(yì)国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环保部(bù)发(fā)布(bù)规定(dìng)，国(guó)六(liù)标准的(de)实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布(bù)关于实施汽(qì)车国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针(zhēn)对部分实际行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予(yǔ)半年销售过渡期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年12月31日(rì)。

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