金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)数据显(xiǎn)示(shì)，4月(yuè)新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长227%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能(néng)源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售份额(é)70.5%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源(yuán)车(chē)批发(fā)12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资(zī)纯电动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见成(chéng)效。其他(tā)合资与豪(háo)华品牌仍待发力(lì)。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等(děng)自主(zhǔ)品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市(shì)场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强(qDHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品iáng)，比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外(wài)市(shì)场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年(nián) 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月乘(chéng)用车(chē)市场数据(jù)，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经脱离(lí)了原来的(de)高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品消费观望心态。让消费者走出(chū)过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的实(shí)施(shī)从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要(yào)设立(lì)太多的条条框框，这样才能(néng)通过稳(wěn)定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽(qì)车流通协会(huì)强调，目(mù)前(qián)大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样降价(jià)下(xià)去，将对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国(guó)六标准的(de)实施分为A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六(liù)A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放标准有(yǒu)关事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销售(shòu)至(zhì)2023年12月31日。

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