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　　东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过(guò)去(qù)的2022年，这(zhè)三大国(guó)有航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然(rán)是一(yī)家低价航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国(guó)内(nèi)民航业整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿(yì)的(de)时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还不(bù)声(shēng)不(bù)响的(de)赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当年(nián)唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是(shì)一家(jiā)低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供？还(hái)是凭它位置窄(zhǎi)，腿(t裱起来裱起来了是什么意思网络用语，裱是什么意思了是什么意思网络用语，裱是什么意思uǐ)都不好放(fàng)？虽(suī)说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价(jià)引(yǐn)流，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它(tā)时不时把机票(piào)压(yā)到199,299！大多时(shí)候，春(chūn)秋(qiū)航空同一(yī)时间的(de)价格普遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节(jié)省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自己的利润呢(ne)？春(chūn)秋(qiū)可(kě)太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的价(jià)格，那是(shì)太正常不(bù)过了(le)。因为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的(de)行李(lǐ)额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不(bù)带行李，人(rén)家节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机(jī)上(shàng)你要(yào)是想吃(chī)个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条(tiáo)毯(tǎn)子(zi)，还(hái)是得(dé)掏钱；甚至你还有(yǒu)可能(néng)看到空姐推着小车车向你推销面(miàn)膜(mó)丝巾披肩……就是说，机票(piào)是(shì)便宜(yí)，但你一上飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致(zhì)富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就(jiù)是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的(de)都(dōu)是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什(shén)么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了(le)实现薄利(lì)多销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航线改(gǎi)成(chéng)短途高频的直(zhí)航，这样(yàng)就(jiù)可以用高密度排班(bān)来(lái)提高飞机的(de)日使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞(fēi)。别家的(de)飞机一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个小(xiǎo)时。所以在过去的(de)三年里(lǐ)，春秋航(háng)空的客(kè)座率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证(zhèng)成(chéng)本的基(jī)础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖一张是一(yī)张，要是民航(háng)允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋(qiū)大(dà)部分航(háng)线都是来往二(èr)三(sān)线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可(kě)以(yǐ)获得较(jiào)高的财政补贴，这个也(yě)是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的(de)帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春秋也的(de)确做到了。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在(zài)崛起，比如(rú)吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航(háng)空等，秋香觉(jué)得啊，要(yào)是春(chūn)秋还继续(xù)走之前的(de)老路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家(jiā)无(wú)奈之后(hòu)的选(xuǎn)择(zé)，那还能(néng)走远吗？

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