周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯联储主(zhǔ)席洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于(yú)将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳(nà)指领(lǐng)跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯(sī)拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大(dà整天吵架的婚姻还能继续下去吗，夫妻超过三条迟早离婚)跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市(shì)值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低于去(qù)年同(tóng)期(qī)的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月(yuè)的(de)时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相(xiāng)对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模(mó)是此时的正确选择。而特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两(liǎng)家(jiā)公司(sī)的股价(jià)分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到(dào)目(mù)前为止，标普500指数(shù)成(chéng)份股中约有16％的公司公布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考(kǎo)验可能会在下周到来(lái)，“因为只有大(dà)型科技(jì)公司开始公布(bù)业绩，财报(bào)季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在横盘(pán)整理，“我们(men)还没(méi)有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克明确(què)表态，尽管今年(nián)年(nián)初的降价(jià)策略对(duì)盈利(lì)能力造成了重(zhòng)大影响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激(jī)需求。这导致(zhì)特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这(zhè)家电动汽(qì)车制造商第(dì)一财(cái)季营业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大幅降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间周三晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在财报(bào)电(diàn)话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低产(chǎn)量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确(què)选择。他和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽(qì)车行业利(lì)润率的预期(qī)，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临(lín)不确定(dìng)性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成(chéng)本上(shàng)升，以及(jí)越来越多(duō)的(de)汽(qì)车制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞争力(lì)的(de)插电式车型，特(tè)斯拉的销量可能会大(dà)幅(fú)放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历(lì)一段艰(jiān)难时期，他们在(zài)努(nǔ)力(lì)维(wéi)持局面，但投(tóu)资者希望(wàng)看到一些局面(miàn)改善的趋势(shì)。”

　　当被问及(jí)特(tè)斯拉对怎样的(de)盈利水(shuǐ)平感到(dào)满(mǎn)意(yì)时，马(mǎ)斯克没有给出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利(lì)润(rùn)率下降影响(xiǎng)到特斯拉(lā)对未来产品进行(xíng)再投资的(de)能力时，才(cái)会感到(dào)担(dān)忧(yōu)，还有很大(dà)的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该(gāi)公司在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对(duì)手破(pò)产，而(ér)是希望在(zài)利率上升(shēng)和通胀加(jiā)剧(jù)的情况下，让人们更(gèng)容(róng)易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂商都在努力解决其电动车项(xiàng)目的(de)单位(wèi)经(jīng)济效益相(xiāng)关挑战，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的(de)目(mù)标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造(zào)更(gèng)多需求，他(tā)们可以通过降低(dī)价(jià)格，排(pái)挤其他公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价格战可能已令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加(jiā)速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞争对手能从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一条(tiáo)危险路(lù)径。中国汽车(chē)制造商(shāng)在打价格(gé)战方面(miàn)也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然(rán)首次(cì)成功(gōng)发射升空(kōng)，但短短数分钟后(hòu)就(jiù)在空中解(jiě)体爆炸(zhà)，未能达成其余(yú)的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒(méi)体上(shàng)也确认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且(qiě)计划外的(de)解体。公(gōng)司团队将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的星(xīng)舰(jiàn)分(fēn)为两个部分，星(xīng)舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预(yù)设(shè)情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分(fēn)离。在首次飞(fēi)行测试(shì)中并不(bù)会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而是在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后(hòu)在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验(yàn)原本定于(yú)当地(dì)时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社之(zhī)前的报(bào)道中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在(zài)星舰(jiàn)首(shǒu)飞前(qián)一直试图(tú)降低外界的期望，特别强(qiáng)调(diào)担(dān)忧推力超强的火箭发动机(jī)可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其(qí)推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的烟(yān)雾(wù)，也(yě)能感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的(de)情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克(kè)也面(miàn)对镜(jìng)头挤出了(le)一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发(fā)射(shè)架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后(hòu)，马斯克(kè)也抽空更新了(le)社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试(shì)的成功(gōng)之(zhī)处(chù)在(zài)于我(wǒ)们(men)学到了什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任(rèn)务，如果这个(gè)项目没(méi)有(yǒu)被取消的话，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰(jiàn)具(jù)备稳(wěn)定(dìng)投送地球轨道(dào)的能力。更具(jù)有挑战性的是，如(rú)何证明(míng)星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞(fēi)船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃(rán)料——可能需要十几次整天吵架的婚姻还能继续下去吗，夫妻超过三条迟早离婚发射，才能(néng)满(mǎn)足(zú)一艘星舰飞船(chuán)跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结(jié)果对特斯拉的股价并(bìng)没(méi)有产生太大影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些(xiē)时(shí)候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下(xià)来还会继续降价。

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