金融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思含部分(fēn)进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场监督管理总局备(bèi)案了(le)召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规(guī)模召回的原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是(shì)，本(běn)次(cì)召回(huí)范围(wéi)内的车(chē)辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板的(de)情况(kuàng)可能(néng)没(méi)有(yǒu)提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安(ān)全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为(wèi)召回范围内(nèi)的(de)车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的(de)车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动(dòng)策略的出(chū)厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本(běn)松下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产时(shí)间。这对于一(yī)直渴望提(tí)高(gāo)4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至9月期间，而(ér)其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声称，量产时(shí)间之所(suǒ)以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是(shì)为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计(jì)的改进，将(jiāng)使续航里程(chéng)净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电(diàn)极(jí)等(děng)关(guān)键(jiàn)技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降本(běn)方(fāng)面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料和工艺平(píng)价化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代(dài)、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上做文(wén)章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前(qián)为4.99美(měi)元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特斯妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此前为3.99万美元。妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思p>

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次“逆(nì)势(shì)提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调(diào)全(quán)新Model S及全(quán)新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大(dà)车型也是(shì)特斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期(qī)为第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显示(shì)，特(tè)斯拉公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的售价(jià)。美(měi)国官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的(de)价格(gé)提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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