国v是不是(shì)国5，国(guó)v与国vl的(de)区别是(shì)是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代(dài)表数字五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入(rù)之前使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准基于欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里(lǐ清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢)5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要更加严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计(jì)划实施(shī)国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面实(shí)施国V排放标准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不(bù)到(dào)此排(pái)放标准的车型不(bù)得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市(shì)环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部(bù)已经开始了相(xiāng)关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定与国V排(pái)放标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目(mù)标是(shì)将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的(de)是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所(suǒ)以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其(qí)中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大(dà)，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动车排放物(wù)的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是(shì)由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排放(fàng)法清纯的女生干起来舒服吗，清纯的女生是不是很招男生喜欢规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令(lìng)是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年(nián)起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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