周四(sì)（4月20日）美股低开低(dī)收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降(jiàng)低(dī)通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯联储主(zhǔ)席洛(luò)根表示，通(tōng)胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向于将(jiāng)利率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些发言打压了美(měi)股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳(nà)指领跌三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克100指(zhǐ)数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来收(shōu)盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值(zhí)榜上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八(bā)。昨日美(měi)股盘(pán)后公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，特(tè)斯拉将(jiāng)晓丹小仙女身高 晓丹是什么世界冠军Model Y的起售价降低了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克还(hái)在电(diàn)话会上(shàng)强调，相对于(yú)低产(chǎn)量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择。而(ér)特斯(sī)拉(lā)掀(xiān)起的价格(gé)战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日内这两家(jiā)公司(sī)的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了(le)业绩，其中约76％的公(gōng)司(sī)EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街(jiē)在设定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会(huì)在下周到(dào)来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科技公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财(cái)报季才算(suàn)正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执(zhí)行官马斯克(kè)明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年初(chū)的降(jiàng)价策(cè)略对盈(yíng)利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续(xù)降(jiàng)价(jià)以刺(cì)激(jī)需求。这导致特斯拉(lā)股价(jià)大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制造商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营(yíng)业(yè)利润(rùn)率成为华尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马(mǎ)斯克在财报(bào)电话会(huì)议上(shàng)强调，我们认为(wèi)，相(xiāng)对于低(dī)产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他(tā)和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年(nián)汽车行(xíng)业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经济(jì)形势面临(lín)不(bù)确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是在时(shí)间跨度上都是令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投资者的争(zhēng)论，尽(jǐn)管(guǎn)特斯拉(lā)仍然(rán)是全球领(lǐng)先(xiān)的电动(dòng)汽车制(zhì)造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成本上升，以及(jí)越来越(yuè)多的汽车制(zhì)造商(shāng)推出具有竞争(zhēng)力的(de)插(chā)电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉(lā)的(de)销量可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰难(nán)时期，他(tā)们在努力维持局(jú)面(miàn)，但(dàn)投(tóu)资(zī)者(zhě)希望看到一些(xiē)局(jú)面改善的趋(qū)势(shì)。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的(de)盈利(lì)水平感到满(mǎn)意(yì)时(shí)，马斯克没有给出(chū)明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资(zī)的(de)能力时，才(cái)会(huì)感到担(dān)忧，还有很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付(fù)数(shù)量(liàng)将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希(xī)望在利(lì)率上升和通(tōng)胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在(zài)努力解决其电动车项目的(de)单位(wèi)经济(jì)效益(yì)相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空间(jiān)来创造更多需(xū)求，他们可以通过降低价格(gé)，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速电动(dòng)汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条(tiáo)危(wēi)险路径(jìng)。中国(guó)汽(qì)车制造商在打价(jià)格战方面也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本(běn)在以成本优(yōu)势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚(wǎn)间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成功发(fā)射升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后(hòu)就在空中解体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达成其(qí)余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上也确认了这(zhè)一(yī)结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离阶段前出(chū)现了(le)快速(sù)且(qiě)计(jì)划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数据(jù)，为(wèi)下(xià)一次实验(yàn)做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞船(chuán)和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公(gōng)开的信息，在(zài)最佳的预(yù)设(shè)情境中，飞船将在发(fā)射3分钟(zhōng)后与(yǔ)火箭分(fēn)离(lí)。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是在地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行(xíng)，随后(hòu)在(zài)夏(xià)威夷(yí)附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射(shè)试验原(yuán)本定(dìng)于当地时间本周一进行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意(yì)外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在(zài)星舰首飞前(qián)一直试图降低(dī)外界(jiè)的期望，特(tè)别强(qiáng)调(diào)担(dān)忧推力(lì)超(chāo)强的火箭发(fā)动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提供动力，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录(lù)保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升(shēng)腾起的烟(yān)雾(wù)，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威(wēi)压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿(zī)态开(kāi)始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟(zhōng)，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆炸之后，现场(chǎng)的SpaceX员(yuán)工并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发(fā)射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也(yě)抽空更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次为“数月(yuè)之后的下一次测(cè)试”学到(dào)了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之(zhī)处在(zài)于我们学到(dào)了什么(me)”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的(de)载人(rén)登月(yuè)任务，如果(guǒ)这(zhè)个(gè)项目没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具(jù)备稳(wěn)定投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如何证明星舰有稳(wěn)定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行时(shí)就(jiù)为其(qí)配送燃料——可能需(xū)要(yào)十几次(cì)发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四开(kāi)盘大跌近8％的(de)主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司暗(àn)示接(jiē)下(xià)来还会(huì)继续(xù)降价。

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