美(měi)国太空探(tàn)索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射，升空(kōng)3分钟(zhōng)后发(fā)生爆炸(zhà)，航天器未能(néng)成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发射成本约30亿美元，折(zhé)合人民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民(mín)看(kàn)了(le)一场烟花。不过至(zhì)少那一(yī)刻，我们都在仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人(rén)类历史(shǐ)上最(zuì)大火箭发(fā)射失败，但没(méi)有完全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目(mù)的(de)大(dà)事，因为这是人(rén)类历史上体积最大(dà)的(de)运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米，由底部(bù)70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高(gāo)、可(kě)重复(fù)利用(yòng)的飞(fēi)船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称(chēng)，此前保(bǎo)持“人(rén)类最大运载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入(rù)地球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往月球。画家刘一民作品值多少 刘一民是山东还是广东rong>而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送(sòng)到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设(shè)发射成功，那么星(xīng)舰将大幅(fú)提升我们(men)的太空(kōng)能力，天体物(wù)理(lǐ)学任务(wù)的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物理学领(lǐng)域的太(tài)空任务(wù)一直受(shòu)到发射工具(jù)性能(néng)的严格限制(zhì)，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外(wài)马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相当(dāng)低(dī)，一旦(dàn)相关试(shì)验取得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年(nián)建造100艘的速度(dù)，打(dǎ)造(zào)1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资(zī)运送到(dào)火星，实现从(cóng)21世(shì)纪(jì)20年代后(hòu)期开始在(zài)火星殖民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触(chù)手可及(jí)了。

　　不(bù)过(guò)一向高调的马斯克也说过，其发(fā)射成功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推(tuī)器加压系统出(画家刘一民作品值多少 刘一民是山东还是广东chū)现问题因(yīn)而延期发(fā)射。因此马斯克(kè)把期(qī)望值(zhí)定得较(jiào)低，“只要(yào)不炸毁发射(shè)台，那么(me)我想我会认(rèn)为这是成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生了非计(jì)划性解体，但如(rú)果从上述定义(yì)看，本(běn)次(cì)首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算失(shī)败。发射(shè)结束后，团(tuán)队表(biǎo)示将继续审查数据(jù)并努力进(jìn)行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝(zhù)贺，直言此次任务为几个月后的下(xià)一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是(shì)一门(mén)风投(tóu)，马斯克(kè)深(shēn)谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真的不算什么，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机，其中不少在测试(shì)中(zhōng)直接炸毁。据(jù)都市快报梳(shū)理统计，如果算上更(gèng)换(huàn)材料(liào)做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已经炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副(fù)会(huì)长陈经在文(wén)章(zhāng)中指出，马斯(sī)克(kè)是在用IT创投(tóu)手法操作航天(tiān)。因为IT创投(tóu)圈的(de)核心竞争力(lì)就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功(gōng)率如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以业界(jiè)对项目失败习(xí)以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射(shè)失败。如果(guǒ)按(àn)各国航(háng)天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了就(jiù)是里(lǐ)程(chéng)碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么(me)呢？最广为人(rén)知(zhī)的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了人类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射(shè)货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载(zài)人计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较(jiào)大差距(jù)。不过这一(yī)块的钱景(jǐng)相当可观，目(mù)前太(tài)空(kōng)旅行(xíng)的价(jià)格从(cóng)20万美(měi)元到(dào)5500万美元不等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球(qiú)太(tài)空旅行市(shì)场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯(sī)克还在2016年提出了(le)“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划(huà)。该计(jì)划旨在建立(lì)覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用户提供(gōng)宽带服务，后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太(tài)空碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马(mǎ)斯克的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美国最大的商(shāng)业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源(yuán)、动力(lì)系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美(měi)元的资助，并被要(yào)求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月(yuè)球的着陆(lù)器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖而出(chū)的主要(yào)原因(yīn)，在于其(qí)运输量(liàng)大和成本较低。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构(gòu)设计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重了(le)点，所(suǒ)以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也(yě)相当低。去(qù)年(nián)2月(yuè)，在得克萨斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器(qì)大约每小时(shí)就(jiù)能发射一次。“每次(cì)飞行可(kě)能只需(xū)几(jǐ)百万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可(kě)供参考(kǎo)的数据(jù)是(shì)，美国德尔塔IV型(xíng)中(zhōng)型火(huǒ)箭平均每次(cì)发射费(fèi)用(yòng)为1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯主力(lì)运(yùn)载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭每次发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科(kē)技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一(yī)轮注资，投资者是沙(shā)特投资基金的一家子公司和阿(ā)布扎比(bǐ)的一家(jiā)投资(zī)公(gōng)司(sī)，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美元。据美(měi)国投(tóu)资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融(róng)资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮(lún)投资(zī)过后，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近(jìn) 1400 亿(yì)美元(yuán)，其(qí)将成为(wèi)世(shì)界上估值(zhí)最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔(ěr)纳(nà)在《从地球到(dào)月(yuè)球》提(tí)出了(le)发(fā)射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行(xíng)记(jì)》，登月的(de)幻想变成了(le)画面；59年后，美国(guó)开(kāi)启载人登月(yuè)的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一(yī)次(cì)的想象(xiàng)与(yǔ)探索都弥足珍贵(guì)。

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