国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是罗马数(shù)字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字(zì)）传入之前使用的一(yī)种数码，现在应用较少数(shù)字从1到(dào)10，因(yīn)此(cǐ)国V指代的是(shì)国(guó)五标(biāo)准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里(lǐ)4.5毫克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标(biāo)准征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的(de)排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合(hé)物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到此排放标准的车型不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜日，中国石化(huà)首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被(bèi)提(tí)上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动(dòng)车排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)将升级(jí)为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始(shǐ)了相关(guān)准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将制定与国(guó)V排放(fàng)标准相适应的地方(fāng)油(y感康可以连续吃几天，感康连续吃几天为宜óu)品标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制(zhì)汽车(chē)尾气的(de)排放而制定(dìng)的，其中包(bāo)括一(yī)氧化(huà)碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五(wǔ)阶段机(jī)动(dòng)车(chē)污染物排放(fàng)标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准，相当(dāng)于(yú)欧(ōu)盟的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车(chē)排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委(wěi)员会(huì)（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放标准

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