周四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又(yòu)接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根(gēn)表示(shì)，通胀(zhàng)水平一直过高(gāo)；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日(rì)以来收(shōu)盘(pán)新低(dī)，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八。昨日美(měi)股盘(pán)后公(gōng)布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克(kè)还(hái)在电话会上强调，相(xiāng)对于低产(chǎn)量(liàng)和(hé)高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和(hé)扩大车队(duì)规模(mó)是(shì)此(cǐ)时的正确(què)选择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战(zhàn)也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，日内这两家(jiā)公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到(dào)目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公司公(gōng)布(bù)了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环(huán)境的逆(nì)风(fēng)，华尔街在(zài)设定(dìng)预期时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真正的(de)考验可(kě)能会(huì)在下(xià)周(zhōu)到来，“因为(wèi)只(zhǐ)有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财报季才(cái)算(suàn)正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周(zhōu)市(shì)场一直在横盘整理(lǐ)，“我们(men)还没有找到可以打破(pò)市场平衡(héng)的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官(guān)马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年(nián)年初(chū)的降(jiàng)价(jià)策略(lüè)对(duì)盈(yíng)利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将继续降(jiàng)价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季营业利(lì)润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于上(大闹飞云浦是谁，水浒传大闹飞云浦是谁shàng)年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预(yù)期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)关注的业(yè)绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时间(jiān)周(zhōu)三(sān)晚些(xiē)时(shí)候，马斯(sī)克(kè)在财报(bào)电(diàn)话(huà)会议(yì)上(shàng)强调(diào)，我们认为，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大(dà)车队规(guī)模(mó)是此时的正确选择。他和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽(qì)车(chē)行业利润率的预期，并(bìng)一再(zài)警告称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特大闹飞云浦是谁，水浒传大闹飞云浦是谁(tè)斯拉的(de)降价无论是在规(guī)模还是(shì)在时间跨度(dù)上都是令(lìng)人侧目(mù)的(de)，在短短三个(gè)多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了(le)投资(zī)者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球领先的(de)电动汽车制(zhì)造商(shāng)，但随着借贷成本(běn)上升，以及越(yuè)来越(yuè)多的(de)汽(qì)车制造(zào)商推出具(jù)有竞争力(lì)的插电式(shì)车型(xíng)，特斯拉的销量可(kě)能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在(zài)经历一(yī)段艰难时期(qī)，他们在努力(lì)维持局面(miàn)，但投(tóu)资者希望看(kàn)到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特斯拉对怎样(yàng)的(de)盈利(lì)水平感到满意(yì)时，马斯克(kè)没有给出明(míng)确(què)的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉对未来产品进行再投资的(de)能力时，才会感到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万(wàn)辆。该公(gōng)司在(zài)本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付(fù)了422875辆汽(qì)车，导致(zhì)库存(cún)积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞(jìng)争对手破(pò)产，而(ér)是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人(rén)们更(gèng)容易买到特斯拉(lā)的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位(wèi)经济效(xiào)益(yì)相(xiāng)关挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉(lā)在(zài)利用利润(rùn)空间来创(chuàng)造更多需求，他们可以(yǐ)通过(guò)降低价格，排挤其(qí)他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公司(sī)遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令(lìng)潜在竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)能(néng)从汽(qì)油车中捞取巨额利(lì)润的窗口期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略(lüè)是(shì)一条危(wēi)险路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在打价(jià)格(gé)战(zhàn)方面也非(fēi)常(cháng)拿手(shǒu)，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成本(běn)优势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射(shè)升空，但(dàn)短短(duǎn)数分(fēn)钟后就(jiù)在空(kōng)中解(jiě)体爆(bào)炸，未(wèi)能(néng)达(dá)成其余(yú)的实验里(lǐ)程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也(yě)确(què)认了这一结果(guǒ)，表示(shì)在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶(jiē)段前(qián)出现(xiàn)了快速且计(jì)划外的解(jiě)体。公司团(tuán)队将(jiāng)审阅相关数据，为下(xià)一(yī)次实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体(tǐ)）

　　简单(dān)解(jiě)释一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的(de)信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在(zài)首次飞(fēi)行测试中并(bìng)不会进入近地(dì)轨(guǐ)道，而是(shì)在地表上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附近的(de)太(tài)平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间本周一(yī)进行(xíng)，但(dàn)由(yóu)于在燃料(liào)加注的过程(chéng)中出现“阀门(mén)冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞(fēi)前(qián)一直(zhí)试图降(jiàng)低外界(jiè)的期望，特别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目(mù)前纪(jì)录保持者土星5号(hào)火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾(téng)起的烟雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些(xiē)不(bù)对(duì)劲...

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发(fā)射(shè)后(hòu)约4分钟，星舰整(zhěng)体(tǐ)在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期(qī)还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空(kōng)更新(xīn)了社(shè)交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后的下(xià)一次测试”学到(dào)了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目(mù)标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于(yú)我(wǒ)们学(xué)到了什么”，但(dàn)留给科学家(jiā)们(men)实现稳定(dìng)星际投送的时(shí)间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定(dìng)星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的(de)载(zài)人登月任务(wù)，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被取消的话，理(lǐ)论上的最早(zǎo)发射时(大闹飞云浦是谁，水浒传大闹飞云浦是谁shí)间就(jiù)在2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具(jù)备稳(wěn)定(dìng)投送地球(qiú)轨道的能力(lì)。更具有挑战性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞(fēi)向月球(qiú)的能力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要(yào)十(shí)几次发射，才能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一(yī)提(tí)，星(xīng)舰的(de)发射结果(guǒ)对(duì)特(tè)斯拉的股价并没有产(chǎn)生(shēng)太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要(yào)原因(yīn)是早(zǎo)些时候发布(bù)的Q1财报(bào)。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但(dàn)公司暗(àn)示接下(xià)来还(hái)会继续降价。

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