随着2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为业内(nèi)关(guān)注的热(rè)点话题。造(zào)车新势(shì)力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑(pǎo)众多上市(shì)车企。理想汽(qì)车的一名高管(guǎn)更是成(chéng)功破(pò)亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年的(de)收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数(shù)据来自(zì)理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第(dì)一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在(zài)港(gǎng)交所主(zhǔ)板(bǎn)挂(guà)牌(pái)上市(shì)。销量(liàng)方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通(tōng)过人事(shì)变动(dòng)和架构调整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背景下(xià)，管理层对自己(jǐ)的要求也更严格(gé)了(le)。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人(rén)夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势力之外，给高(gāo)管开(kāi)出(chū)较高薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存在，接(jiē)下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事长，但其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的(de)三位分别(bié)是(shì)执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高(gāo)级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自(zì)比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的(de)一年(nián)是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车(chē)销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资(zī)排名前三的高管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的(de)前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报(bào)显示(shì)，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得(dé)的(de)税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮431mm是多少厘米 431mm是多少米(huái)汽车高管收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万(wàn)元，董事总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝431mm是多少厘米 431mm是多少米

　　在(zài)已公(gōng)布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去(qù)年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团董(dǒng)事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全(quán)球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第(dì)八年成为底特律三大(dà)汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、S431mm是多少厘米 431mm是多少米tellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯(wéi)实(shí)去(qù)年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公(gōng)布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需(xū)向(xiàng)马(mǎ)斯(sī)克支付(fù)任(rèn)何(hé)工资(zī)和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特(tè)斯(sī)拉达到了董事(shì)会制(zhì)定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入(rù)或(huò)都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说(shuō)，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收(shōu)入为股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍他是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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