金融界5月(yuè)12日消息 特(tè)斯(sī)拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场(chǎng)监督(dū)管理总(zǒng)局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特(tè)斯(sī)拉（上海）有限(xiàn)公司(sī)根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召(zhào)回管(guǎn)理条例实施办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国(guó)家市场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起(qǐ)，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规(guī)模召回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收制动(dòng)策略；同时(shí)，对驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板的情况可(kě)能没有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板的(de)概率，可(kě)能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量(liàng)回收制(zhì)动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周相亲对象不回消息算拒绝吗，相亲女拒绝你一般有三种暗示(zhōu)三，特斯拉(lā)的(de)电(diàn)池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一个不(bù)小的(de)打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原(yuán)本计(jì)划的量产时(shí)间(jiān)是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下(xià)声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以(yǐ)被推迟一年，主要是(shì)为了提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工(gōng)厂新建两条生产线。松下(xià)计划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新(xīn)型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设(shè)计的(de)改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士相亲对象不回消息算拒绝吗，相亲女拒绝你一般有三种暗示看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池仍(réng)存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着其大规模量(liàng)产。而且(qiě)在降(jiàng)本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材料和工艺平价(jià)化后(hòu)，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有(yǒu)一(yī)批(pī)追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁(níng)德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在积极(jí)跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的(de)售(shòu)价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chū)，特(tè)斯拉在国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆(nì)势提相亲对象不回消息算拒绝吗，相亲女拒绝你一般有三种暗示价”，特斯拉中国宣(xuān)布(bù)上(shàng)调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计交(jiāo)付日期为(wèi)第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官(guān)网的(de)数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型在美(měi)国的售(shòu)价。美国官网的(de)标价显示，特斯(sī)拉(lā)将其所有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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