暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况是(shì)什(shén)么？暂停引航的几(jǐ)种情况包(bāo)括(kuò)：恶劣的气象/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶不适(shì)航；没有足够的水深；被(bèi)引船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不(bù)适，不能继续引领船舶；以及其它不(bù)适(shì)于引(yǐn)航的原因(yīn)的。关于暂停引航的几种情况是什么以(yǐ)及暂停引航的几种情况是什么，暂停引航的几种情况英语(yǔ)，暂停(tíng)引航的(de)几种(zhǒng)情况图片等(děng)问(wèn)题(tí)，农商网将为你整理以下的(de)生活(huó)知识：

航班停运可(kě)以退票吗

岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上　　航(háng)班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分(fēn)析:因为疫情停(tíng)飞(fēi)的航(háng)班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客(kè)、行(xíng)李(lǐ)国(guó)内运输规则》 第二十一条 由于承运(yùn)人或旅客原因,旅客不(bù)能在客票有效期内完成部分或全部航程,可以(yǐ)在客票(piào)有(yǒu)效期内(nèi)要求退(tuì)票。

暂停引(yǐn)航的几种(zhǒng)情况(kuàng)是什么

　　暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况包括：恶(è)劣(liè)的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶不适航；没(méi)有足够的水深；被引(yǐn)船舶的(de)引航梯和照明不符(fú)合安全规(guī)定；引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继续(xù)引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其它(tā)不适(shì)于(yú)引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国家主权(quán)和保(bǎo)障船舶、港口和设施的(de)安全，由国家(jiā)专业引(yǐn)航人(rén)员引领(lǐng)船舶(bó)安全航行的(de)行为。

　　引(yǐn)航(háng)员必须持(chí)有引(yǐn)航员证书。

　　引领(lǐng)船舶进(jìn)出港口的引航(háng)员俗称领港，江(jiāng)上引航员俗(sú)称领江(jiāng)。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部关于修(xiū)改《船舶(bó)引航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九条修改为：“下(xià)列船舶在交通运输部划定(dìng)的(de)海上(shàng)引航区内航行、停泊或者移泊的(de)，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船(chuán)舶(bó)，但交通运输部经(jīng)报(bào)国务院批准后规定可以免(miǎn)除的(de)除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶(bó)、载运(yùn)放射性物质的(de)船舶、10万总吨(dūn)及以上(shàng)油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化气船、散装危(wēi)险(xiǎn)化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相(xiāng)应航道通(tōng)航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具体标准(zhǔn)，由交(jiāo)通运(yùn)输部直属(shǔ)海事(shì)管理机(jī)构(gòu)根据港口、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上机动(dòng)船舶在同一内河通航(háng)水(shuǐ)域航行与(yǔ)上一航次间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上(shàng)高度(dù)接近相应航道通航(háng)条(tiáo)件限值的(de)船舶(bó)；

　　　　（四）在(zài)长江干线航行(xíng)的下(xià)列(liè)船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上(shàng)且载客航(háng)行的(de)客船，但(dàn)旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运闪点小于23℃的散装液体化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际散装危(wēi)险化学品船舶构(gòu)造和设备规(guī)则》中X类的(de)散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体(tǐ)标(biāo)准，由长(zhǎng)江(jiāng)航务管(guǎn)理部门、省级(jí)交通运(yùn)输主管(guǎn)部门根(gēn)据(jù)管辖水域的(de)航道实(shí)际(jì)情况制定并公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加一条，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申请引航(háng)的(de)，引航机构应当提供引航服务。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条，作为第十六条：“引航机(jī)构应当落实引航(háng)安全(quán)主体责任(rèn)，配备必(bì)要(yào)的(de)设施、装备和人员(yuán)，建立(lì)并实(shí)施引航安(ān)全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八条：“引航机(jī)构应当对引航员进(jìn)行培训，并保障引航员(yuán)的(de)休息时间(jiān)、职业健康、工资报酬、社(shè)会保险(xiǎn)等(děng)符(fú)合国(guó)家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应(yīng)当持有有(yǒu)效(xiào)的船员适任证(zhèng)书，服从(cóng)引航机构的安(ān)排(pái)和(hé)管理(lǐ)，并按(àn)照有关规定开(kāi)展引航活动。

　　”七(qī)、删去第(dì)十(shí)五条、第十(shí)六条(tiáo)、第十七条、第十八条、第十九(jiǔ)条、第二十条、第二十一(yī)条(tiáo)、第二十二条(tiáo)、第二(èr)十三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十条，删去第二款中的(de)“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条(tiáo)改为第二十二条，删去其(qí)中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第(dì)二十(shí)三条，第二款修改为：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限值的(de)船舶，引航机构(gòu)应当制定引航方案(àn)，报市级(jí)地方人(rén)民政(zhèng)府港口主管部门和海事管理机(jī)构备案”；增加(jiā)一款(kuǎn)作(zuò)为第三款(kuǎn)：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基本情况、注意(yì)事项、风险评估、安全保(bǎo)障和应急(jí)处置(zhì)措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为(wèi)第二十四条(tiáo)，修改为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶状况(kuàng)、通航条(tiáo)件和(hé)拖轮配备要求，制定(dìng)合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根(gēn)据引航机构提供的拖轮(lún)使用方法(fǎ)的要求(qiú)安排(pái)拖轮或(huò)者委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并(bìng)承担(dān)相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江航务管理部门、省级交通运输主管部门按(àn)照(zhào)职责制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五(wǔ)条：“申请(qǐng)引航的(de)船舶，应当(dāng)使用专用的甚(shèn)高(gāo)频(pín)频道与引航机构和引航(háng)员联系，确(què)认登轮时间(jiān)、地点等事项，并保持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第二十九条(tiáo)，第二款修改为(wèi)：“引航员发(fā)现水上交通事故、污染事故或违章行为时，应当及时向(xiàng)引航机构、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为第(dì)三十条，第一(yī)款修(xiū)改(gǎi)为：“引(yǐn)航员(yuán)在遇到下列情况之一(yī)时，有(yǒu)权拒绝、暂停或者终止引航，并及(jí)时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不(bù)适航(háng)；

　　　　（三(sān)）航道或者码头条件不满(mǎn)足被引船舶的航行、停泊、作业的(de)安全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登(dēng)离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适(shì)，不能(néng)继(jì)续引领(lǐng)船(chuán)舶；

　　　　（六(liù)）其他(tā)不(bù)适(shì)于引航的原(yuán)因。

　　”十(shí)五、第三十四(sì)条改为第(dì)三十一条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“在引领船舶过程(chéng)中发生(shēng)水(shuǐ)上交(jiāo)通事(shì)故的，引航(háng)员应当(dāng)在返回(huí)港口后24小(xiǎo)时内向海(hǎi)事管理机(jī)构递(dì)交水上交通事故报告(gào)书。

　　”

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上