周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘(pán)集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降(jiàng)低(dī)通胀对经济至关(guān)重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思(zhàng)水(shuǐ)平(píng)一直过高；克(kè)利(lì)夫(fū)兰联(lián)储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走(zǒu)势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领(lǐng)跌三大(dà)指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后(hòu)公(gōng)布的业(yè)绩(jì)报(bào)告显示，公司Q1营(yíng)业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强(qiáng)调，相对于低(dī)产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的(de)正确选择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价(jià)格(gé)战也令财务状况(kuàng)不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司(sī)的(de)股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为(wèi)止，标(biāo)普500指数(shù)成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于(yú)宏观环境(jìng)的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表(biǎo)示(shì)，美股真(zhēn)正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为只有大(dà)型科(kē)技公司开始公布(bù)业绩(jì)，财(cái)报季才算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特斯(sī)拉(lā)首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈利能(néng)力(lì)造成了(le)重大影响，但(dàn)特斯拉(lā)公司(sī)将继续(xù)降价以刺激需求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降(jiàng)价(jià)行动(dòng)后，其营业(yè)利润率成为华尔街(jiē)最为关注的(de)业(yè)绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报(bào)电话会议上强调(diào)，我们(men)认为，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队(duì)规模是此(cǐ)时的(de)正确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽(qì)车行业利润率(lǜ)的预期，并一再警(jǐng)告称，经济(jì)形势(shì)面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在规模还(hái)是在时间跨(kuà)度上都是令(lìng)人侧目的(de)，在(zài)短(duǎn)短三(sān)个多月的时(shí)间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电(diàn)动汽车制造(zào)商，但随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及(jí)越来越多的汽车制造(zào)商推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯(sī)拉的(de)销量(liàng)可能(néng)会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局面，但投资者希望看到(dào)一些局面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被问及特(tè)斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利(lì)润(rùn)率下降影响到特斯(sī)拉对未来产品(pǐn)进(jìn)行再投(tóu)资的能力时，才会(huì)感(gǎn)到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公司(sī)在本季(jì)度生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到了(le)2020年(nián)初(chū)的(de)水平。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特斯拉并不(bù)打(dǎ)算让(ràng)竞争对(duì)手(shǒu)破(pò)产(chǎn)，而是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情(qíng)况下，让(ràng)人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许(xǔ)多汽车(chē)厂商都在努力(lì)解决其(qí)电动车(chē)项目的单位经(jīng)济效(xiào)益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下(xià)，我们的目(mù)标是利(lì)用自身作为(wèi)成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们可以通过降低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可能已(yǐ)令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司(sī)遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电(diàn)动(dòng)汽车在美(měi)国(guó)的普(pǔ)及(jí)，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能(néng)从汽(qì)油(yóu)车中捞(lāo)取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期不断缩短(duǎn)。

　　但在(zài)中(zhōng)国，这种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价格(gé)战(zhàn)方面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成(chéng)本在(zài)以成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟(zhōng)后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数(shù)分钟(zhōng)后就在空中解体爆炸，未能达成其余的(de)实验里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也(yě)确认了这一结果，表(biǎo)示在(zài)火箭分(fēn)离(lí)阶段前出现了(le)快速且计划外的(de)解体。公司团队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客(kè)飞船和超重型火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最佳的预设情境中，飞(fēi)船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨(guǐ)道(dào)，而是(shì)在地表上(shàng)空约(yuē)150英里处(chù)飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原(yuán)本定于(yú)当地(dì)时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之(zhī)前(qián)的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力超强(qiáng)的火箭发动机可能把(bǎ)发(fā)射台(tái)炸了。星(xīng)舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动力，其(qí)推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目(mù)前纪录(lù)保持(chí)者(zhě)土星5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭(jiàn)推(tuī)力的威压。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的(de)火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出(chū)沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督(dū)战的(de)马斯克也(yě)面对(duì)镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的(de)下一次测(cè)试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思)的(de)下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功(gōng)之处在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学家们实(shí)现稳定(dìng)星(xīng)际(jì)投(tóu)送的时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿(ā)耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更具(jù)有挑战(zhàn)性的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕(rào)地球轨道飞(fēi)行时就为其(qí)配送燃(rán)料——可能需(xū)要十几次(cì)发射，才(cái)能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发(fā)射(shè)结果对特斯拉(lā)的股价(jià)并没有产生太(tài)大影响。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因是早(zǎo)些时候发布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司(sī)暗(àn)示接下来(lái)还会继续降价。

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