随着2022年财报(bào)季(jì)的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热(rè)点话题。造车新势力(lì)中，小鹏(péng)、理(lǐ)想、零(líng)跑等均(jūn)已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车的一(yī)名高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力(lì)之外，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过(guò)也有(yǒu)上市(shì)车(chē)企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬(chóu)部(bù)分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车(chē)在港交所主板挂牌(pái)上市(shì)。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的(de)重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图(tú)通过(guò)人(rén)事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流(liú)的背(bèi)景下，管理层(céng)对自己(jǐ)的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前(qián)三(sān)总(zǒng)额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给(gěi)高管开出较(jiào)高薪(xīn)酬的还(hái)有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两(sān)的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别(bié)是(shì)执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执(zhí)行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第(dì)三(sān)。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也(yě)达(dá)到166亿元(yuán)，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排(pái)名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前(qián)三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得(dé)的税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全球，会发(fā)现薪酬(chóu)过(guò)亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证(zhèng)券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美(měi)元(yuán)（约(yuē)合人民(mín)币(bì)2亿元），连续第八年成(chéng)为底特(tè)律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬(chóu)最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约(yuē)合人(rén)民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪分(fēn)别约合(hé)人(rén)民币1.45亿(一百克等于多少斤，一百克等于多少斤多少两yì)元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯(sī)克就(jiù)制定了长达(dá)十年的(de)薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未来十年(nián)无(wú)需向马斯克(kè)支付任何工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但若(ruò)马斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定的市值(zhí)和业绩方面(miàn)的目标，则(zé)可获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这十年(nián)在特斯(sī)拉的收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业(yè)绩直接挂钩(gōu)的股票(piào)期(qī)权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票期权(quán)激励，后者目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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