比亚迪收购(gòu)易安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官(guān)网挂出关于易(yì)安财险(xiǎn)变更股东(dōng)的(de)批复。银保监(jiān)会(huì)同意比亚迪(dí)汽(qì)车工业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保(bǎo)险公司之一，在(zài)2020年7月因偿付能(néng)力不达标等(děng)原因(yīn)被银保监(jiān)会接(jiē)管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产程(chéng)序，比亚迪以战(zhàn)略(lüè)投资者的身份参与并最(zuì)终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯(sī)拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车(chē)公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下(xià)易安财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业(yè)重(zhòng)点值(zhí)得业(yè)内持续关注(zhù)。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会此次作出的批(pī)复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司(sī)受让易安(ān)财(cái)产保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持(chí)股(gǔ)比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰(jié)科(kē)技股份有限公司、深圳光(卅是什么意思，卅是什么意思,读音guāng)汇石(shí)油集(jí)团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资(zī)产(chǎn)管理有(yǒu)限公司(sī)、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹(yì)鑫源(yuán)科技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持(chí)有易安财险(xiǎn)股份(fèn)。银(yín)保(bǎo)监会要(yào)求，易(yì)安财险按照有关规定(dìng)办理变更手(shǒu)续。

　　公(gōng)开信息(xī)显示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保监(jiān)会批准成立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司(sī)之一。易安(ān)财险由(yóu)银之杰(jié)、光汇石(shí)油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布局互(hù)联网(wǎng)金融生态(tài)圈的重要一(yī)环，将充(chōng)分利用现(xiàn)有产业(yè)布局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股权结(jié)构方面，银之杰(jié)和(hé)光汇石(shí)油(yóu)分(fēn)别持有(yǒu)易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易安(ān)财险业绩(jì)颇佳，成立首(shǒu)年(nián)即实现盈(yíng)利。但好景(jǐng)不(bù)长，易(yì)安财险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶化(huà)，亏损逐年(nián)增加。截至2022年(nián)一季末(mò)，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元(yuán)，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会(huì)发布(bù)公告称，依(yī)法对6家金融(róng)机构实施接(jiē)管(guǎn)，易安财险正在其中(zhōng)。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股(gǔ)份有限公(gōng)司破产(chǎn)重整的批复卅是什么意思，卅是什么意思,读音》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理人对外发布(bù)重整战(zhàn)略(lüè)投资者招(zhāo)募(mù)公告(gào)。在易(yì)安财险此次招(zhāo)募(mù)中，共有包括(kuò)比亚迪在内的(de)3家机构(gòu)报名参(cān)与。最(zuì)终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今(jīn)年1月底，天眼查信息(xī)显示，易安财(cái)险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声。此次银保监会的(de)批复(fù)，意(yì)味着比亚(yà)迪(dí)正式(shì)获得易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保险(xiǎn)公司(sī)股权管理办(bàn)法》，单一股东持(chí)股(gǔ)比例不得超过(guò)保(bǎo)险公(gōng)司注册资本的三(sān)分之(zhī)一。不过，经监管批(pī)准参与保险公(gōng)司风险处(chù)置的公司和机(jī)构不受该条(tiáo)款限制。比亚(yà)迪此次参(cān)与(yǔ)重整投资获得(dé)易安财险100％股权，系业内少见的(de)全资控股保险牌(pái)照，将为(wèi)后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企(qǐ)纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业的计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例(lì)如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司获深圳市市(shì)场(chǎng)监督管理局批(pī)准成立，注(zhù)册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作为(wèi)互联(lián)网(wǎng)保险公司，易安财险的业务(wù)范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚迪传出收购(gòu)易安财险消息时，市(shì)场上即有声音称(chēng)，比亚迪将在(zài)“接盘(pán)”后申请(qǐng)车(chē)险经营资质，围绕新(xīn)能源汽(qì)车(chē)开展保(bǎo)险业务(wù)。不过，该说(shuō)法并(bìng)未获得(dé)比亚迪方面(miàn)的(de)证实，目前言之尚(shàng)早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评称，汽车公司(sī)开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得业内(nèi)持(chí)续关注。

　　此前有媒(méi)体援引(yǐn)知情人士消(xiāo)息(xī)称，对(duì)于比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面还在(zài)规划，还未有很清晰的发展(zhǎn)战(zhàn)略路(lù)径(jìng)。后续比(bǐ)亚迪还需要在易安财(cái)险董事长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担任(rèn)这些职务需(xū)要思维较为活跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车险(xiǎn)业务，在业内已是常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已(yǐ)成立或入股了财产险公司及保(bǎo)险中介机构(gòu)。另(lìng)外，特斯拉也(yě)在上(shàng)海注册(cè)成(chéng)立了特斯拉保险经(jīng)纪(jì)有(yǒu)限公(gōng)司，宝马则于去年在北京注册宝马(mǎ)（中国(guó)）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企(qǐ)也(yě)陆续收(shōu)购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司(sī)累计实现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统计显(xiǎn)示，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车保有量(liàng)达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联(lián)会方面(miàn)预计，2023年(nián)底，新能源汽车(chē)保有量将突破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋(móu)求(qiú)切分(fēn)新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别是在《新(xīn)能源汽车商业(yè)保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地(dì)后，新(xīn)能源(yuán)车险更是成(chéng)为多家财险公司的发力重点。

　　安(ān)信证券(quàn)研报指(zhǐ)出(chū)，相较于(yú)传统燃油车(chē)，新(xīn)能源汽车(chē)由于车辆自(zì)身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体、维保(bǎo)费用等(děng)方面因素的影响，具有(yǒu)更高的出险频率和更高的案均赔付金额，进而导致(zhì)更高的车均保(bǎo)费水平。新(xīn)能源车整体(tǐ)单均保费(fèi)相较于传(chuán)统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价(jià)在10万(wàn)元至30万元(yuán)之(zhī)间的家用新能(néng)源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测算(suàn)，我国新(xīn)能源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组成(chéng)部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车生态圈的开(kāi)始。车企发力车险业(yè)务，在投(tóu)保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下(xià)与(yǔ)用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车(chē)厂商而(ér)言，车辆(liàng)交付仅(jǐn)是车企创(chuàng)造(zào)价值的起点(diǎn)，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益(yì)等(děng)服务体系。

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