金融界5月9日消息(xī) 乘联会(huì)发布《2023年4月份(fèn)全国(guó)乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海(hǎi)、吉林等地(dì)疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销(xiāo)量(liàng)达到(dào)60.7万辆，同比(槟榔戒一年脸会恢复吗，槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐bǐ)增长1槟榔戒一年脸会恢复吗，槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐15.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批发(fā)210.8万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一定的(de)心理压(yā)力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是(shì)很好的信号，体现车(chē)企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者走出(chū)过度(dù)期(qī)待降价(jià)的(de)预期(qī)，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共(gòng)有21个工作(zuò)日(rì)，相对(duì)去年多1天。有(yǒu)利于(yú)车企生产销售。由于乘联会与社会各界(jiè)共(gòng)同呼吁的国六老款车型的(de)延期销售政策建议(yì)仍尚未明朗，因此5月(yuè)车(chē)企的部分(fēn)车型产(chǎn)销仍(réng)相对谨慎(shèn)。受去(qù)年同期销(xiāo)量表(biǎo)现(xiàn)受(shòu)供应链不稳定(dìng)因素(sù)干扰，5月销量同比变化或继(jì)续呈现宽幅增长。

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