金(jīn)融(róng)界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口径下的4月乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看辣妹是夸人还是骂人的，辣妹是夸人还是骂人的话亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国(guó)内零(líng)售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力车(chē)企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌(pái)中,南(nán)北大众强势领先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众坚定的(de)电动化(huà)转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍(réng)待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占(zhàn)新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外(wài)市场(chǎng)零售数据监(jiān)控看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市(shì)场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销(xiāo)量突破(pò)万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环(huán)比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新(xīn)能源乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了(le)原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产带(dài)来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结(jié)果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的(de)信号，体现车企对经营质量(liàng)的关(guān)注，有利于改(gǎi)善(shàn)消(xiāo)费观(guān)望心态。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复(fù)正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现(xiàn)在汽车行业(yè)已经走过了高利润(rùn)期，车(chē)企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会在(zài)文(wén)中表示期待世界最严国六B标准的实施(shī)从(cóng)原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设(shè)立太多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通(tōng)协(xié)会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成辣妹是夸人还是骂人的，辣妹是夸人还是骂人的话清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的(de)库存未消化。众车企建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个(gè)市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全(quán)国(guó)禁(jìn)止生产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排(pái)放标准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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