6月初，国(guó)内新能源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新能源品牌中(zhōng)，有11家品牌(pái)5月销(xiāo)量(liàng)实现(xiàn)了环比正增长，一(yī)定程度上说明(míng)，国内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比(bǐ)亚(yà)迪、埃安、理(lǐ)想均创造了月度(dù)销量(liàng)新高，其中(zhōng)比亚迪以近(jìn)24万(wàn)辆的月销(xiāo)位居榜(bǎng)单(dān)第一，可谓(wèi)是(shì)强者恒(héng)强。造(zào)车新势力阵营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳定(dìng)发挥，并(bìng)且通过(guò)接下来各(gè)自(zì)的(de)新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵营中有三个(gè)品牌交付量破(pò)万(wàn)。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这(zhè)是其(qí)连(lián)续(xù)第三个月交(jiāo)付(fù)超两(liǎng)万辆(liàng)，充分展示了(le)理想L系(xì)列(liè)的产品(pǐn)实力。

　　基(jī)于这样的成(chéng)绩，理想汽车创(chuàng)始(shǐ)人李想日前(qián)在社交平台上(shàng)说，“无论是(shì)订单(dān)量还是交(jiāo)付量，连(lián)续(xù)三周1000辆/天已经站稳。接(jiē)下(xià)来主要任务是提升供应链(liàn)的供应量，因为年(nián)初的供应(yīng)目标设(shè)定的有(yǒu)点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的(de)这(zhè)一目标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来(lái)看(kàn)，除理想(xiǎng)以外，其(qí)他新(xīn)势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月(yuè)交付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交付已(yǐ)连续4个月在(zài)万辆以(yǐ)上，但总体(tǐ)走势(shì)相(xiāng)对平(píng)缓，主力(lì)车型(xíng)交付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型(xíng)陆(lù)续启(qǐ)动(dòng)交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何小鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会(huì)成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热销爆款。如果真如(rú)他所说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚(wèi)来近段时(shí)间的(de)交付低迷主要受改款车(chē)型上市，消费者持币(bì)观望的(de)影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新产品的交付时间不(bù)会拖延很久，据悉(xī)，全新ES6已于(yú)5月24日(rì)启动交付(fù)，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月(yuè)下旬(xún)开始交付，由此来看，随着两(liǎng)款(kuǎn)新车产(chǎn)能(néng)逐渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在(zài)七八月份的(de)交付表现或比较令人期待(d乔丹有多高ài)。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车(chē)企新(xīn)品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可(kě)寻(xún)。

　　当月，埃安销量(liàng)达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是其连续第(dì)三个月销量破(pò)4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走(zǒu)高与其产品(pǐn)焕新和(hé)一(yī)系列优(yōu)惠政策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不(bù)等(děng)的金融贴息和置换补(bǔ)贴权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合(hé)要求的新(xīn)能源(yuán)汽车（以发(fā)票日期为准），并在(zài)2024年1月31日(rì)前完成注册登记的(de)个(gè)人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标(biāo)准，这无疑(yí)对埃安(ān)的销(xiāo)量(liàng)形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安(ān)目前(qián)还在加码终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日(rì)推出了“购(gòu)车上全险(xiǎn)，埃安(ān)限时送(sòng)”活(huó)动(dòng)，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安(ān)旗下多款车(chē)型，最(zuì)高(gāo)可获得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时还(hái)可叠(dié)加(jiā)享受(shòu)金融(róng)贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴(tiē)、新(xīn)车充(chōng)电礼等优惠，而这一项(xiàng)举措或(huò)助力(lì)埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近(jìn)段时(shí)间也表(biǎo)现不俗，数(shù)据显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品矩阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月(yuè)上(shàng)市，后续(xù)有望为腾(téng)势(shì)品牌(pái)贡(gòng)献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中取(qǔ)得了不错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万(wàn)元以(yǐ)上纯电车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极(jí)氪X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过万。除此之外(wài)，极氪还将在乔丹有多高年底推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发(fā)起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝(lán)，目前看(kàn)似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计(jì)交付(fù)量约为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成绩距(jù)其20万(wàn)辆(liàng)的年度目标(biāo)还相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也在(zài)努力(lì)扩充产品阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下(xià)线(xiàn)，即将大规模发(fā)运全国，这意味着新车离上(shàng)市销售已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担(dān)年(nián)销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎都有新产品上市或交付，因(yīn)此这些品牌更强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆发。

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