随着2022年财报季(jì)的过去，车(chē)企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一(yī)次成(chéng)为业(yè)内关注的热(rè)点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以(yǐ)破(pò)亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管(guǎn)更(gèng)是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露(lù)数(shù)据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支水密码这个牌子靠谱吗，水密码这个牌子怎么样付(fù)薪酬(chóu)部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理(lǐ)想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的(de)收益(yì)也超过1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数(shù)据来自(zì)理想汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　造(zào)车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管(guǎn)薪资(zī)稳(wěn)居第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或许是其高管薪(xīn)酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过，试图通过(guò)人事变动(dòng)和架构调整稳住销量。开源节流(liú)的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对(duì)自己的(de)要求也更严(yán)格了。管理(lǐ)层薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其(qí)中(zhōng)，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给高管(guǎn)开(kāi)出较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安聪慧的(de)薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬是独一档(dàng)的存在(zài)，接下来车企前(qián)三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分(fēn)别(bié)是(shì)执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级(jí)副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的(de)还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年水密码这个牌子靠谱吗，水密码这个牌子怎么样比亚迪(dí)新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到166亿元(yuán)，超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名(míng)前(qián)三(sān)的(de)高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的是(shì)，海马汽车年(nián)报(bào)显示，报(bào)告期内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额90万元，董事会(huì)秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收入也大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏(péng)收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企(qǐ)仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线看向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎(hū)并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元（约合(hé)人民(mín)币2亿元），连(lián)续第八年(nián)成为(wèi)底特律三大汽车制(zhì)造商（福(fú)特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付(fù)任何工(gōng)资和现金奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了(le)董(dǒng)事会(huì)制定的市值和(hé)业绩(jì)方面的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十年在(zài)特斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是(shì)同特斯拉(lā)的市值(zhí)和业绩(jì)直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股票期权激(jī)励(lì)，后者目(mù)前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球(qiú)首(shǒu)富(fù)的有力竞(jìng)争者。

未经允许不得转载：惠安汇通石材有限公司 水密码这个牌子靠谱吗，水密码这个牌子怎么样